10% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis

Crear cuenta
✓ Devoluciones en 14 días ✓ Revisado a mano antes del envío ✓ Pago seguro
Mi cuenta

Ferrari F40 Verde Menta Kyosho 1:18

Agotado
Ferrari F40 Verde Menta Kyosho 1:18 08416MG Metal
1 / 10
El Ferrari F40 1:18 de Kyosho llega en un inusual Verde Menta, carrocería diecast con proporciones fieles al superdeportivo de 1987 y juntas de apertura ajustadas en capó y portón trasero. Una alternativa cromática al rojo de fábrica, pensada para coleccionistas que ya tienen la versión clásica y buscan una segunda pieza con personalidad propia en la vitrina.
Ferrari F40 Verde Menta Kyosho 1:18
Precio actual: 324.00 €
Agotado

Este modelo está agotado. Déjanos tu correo y te avisaremos cuando vuelva a estar disponible.

Ver más modelos Ferrari
Pago seguro con
Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
08416MG
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari F40 Verde Menta Kyosho 1:18

TL;DR: El Ferrari F40 1:18 de Kyosho reproduce el superdeportivo de 1987 en diecast, con carrocería en Verde Menta en lugar del habitual rojo Ferrari. Las proporciones respetan el perfil bajo original y las juntas de apertura mantienen una tolerancia contenida, pensada para coleccionistas que buscan una variante distinta del mismo icono de Maranello.

La mayoría de los F40 en miniatura llegan en rojo. Este ejemplar de Kyosho elige el camino contrario: una carrocería en Verde Menta que separa la pieza del resto de la vitrina y obliga a mirar la silueta del coche, no solo su color de fábrica.

Kyosho y la carrocería diecast del Ferrari F40

Peso y líneas de una carrocería en zinc

Al levantar esta miniatura de su caja, el peso del zamak se nota de inmediato: una densidad que ninguna resina puede imitar y que en un superdeportivo de líneas bajas como el F40 transmite solidez sin caer en lo tosco. Kyosho ajusta las líneas de apertura del capó delantero y del portón trasero con una tolerancia contenida, visible en la continuidad de las juntas alrededor de las tomas de aire laterales. La ausencia de parachoques cromados, fiel al F40 real, deja el perfil limpio y facilita apreciar el trabajo de carrocería sin elementos que distraigan la vista. Comparado con diecast de gama más económica, la firmeza de estas juntas es uno de los primeros detalles que distingue una pieza bien ajustada de una genérica.

El Verde Menta frente al rojo de fábrica

El Verde Menta no es el tono que la mayoría asocia con Ferrari, y ahí reside el interés de esta variante: bajo luz directa el pigmento revela una profundidad fría que contrasta con el rojo de competición habitual, sin restar nitidez a las líneas de la carrocería. Para un coleccionista que ya posee un F40 en rojo, esta segunda unidad no duplica la pieza, la complementa. El acabado cromático distinto convierte una carrocería idéntica en un objeto de vitrina con personalidad propia, algo que el coleccionismo de variantes valora tanto como la exactitud mecánica. Además, el contraste entre el verde y las llantas del original se aprecia mejor bajo luz artificial que el rojo, que tiende a absorber el brillo en salones con poca iluminación directa.

El F40 de 1987: el proyecto que Enzo Ferrari aprobó en persona

Un coche pensado para pesar menos

El F40 llegó en 1987 para celebrar los cuarenta años de la marca y se cita, en fuentes especializadas, como uno de los últimos proyectos aprobados personalmente por Enzo Ferrari antes de morir en 1988. Su filosofía se aleja del lujo: paneles compuestos en kevlar y fibra de carbono, ausencia de moqueta y guanteras, un V8 biturbo pensado para situarlo entre los coches de calle más rápidos de su época. Esa obsesión por aligerar el peso explica por qué cualquier desviación en el perfil se notaría de inmediato en un coche cuya silueta lo era casi todo.

Referencia entre los biturbo de Maranello

El F40 se mantuvo en producción hasta principios de los noventa y hoy sigue siendo la referencia con la que se mide cualquier Ferrari biturbo posterior, del F50 al F60 América. Para quien construye una vitrina dedicada a los superdeportivos de Maranello, tener el F40 como punto de partida cronológico tiene sentido: es el coche donde la marca decidió que la ligereza pesaba más que el confort, una filosofía que heredarían después sus sucesores directos.

Dónde encaja este F40 en una colección de superdeportivos

En una vitrina de superdeportivos, este F40 funciona mejor como pieza de contraste que como protagonista solitario: junto a un ejemplar en rojo, la carrocería Verde Menta demuestra que la misma ingeniería admite lecturas cromáticas distintas sin perder coherencia. Kyosho trabaja este modelo en diecast a 1:18, la escala que mejor traduce la anchura de las tomas de aire y el alerón trasero fijo del original; en 1:43 esos detalles se comprimen demasiado para apreciarse con claridad. A unos 21 centímetros de longitud, el modelo exige una balda con espacio suficiente para que el alerón no quede pegado al cristal de la vitrina.

De la misma colección

Otros coleccionistas también

Ver todos los 1:18

10% de descuento en su primer pedido

Cree una cuenta gratuita y consiga un 10% de descuento en su primer pedido — entre cientos de modelos de colección 1:18, 1:43 y 1:12 de Porsche, Mercedes-Benz, BMW y más.

Crear cuenta gratis Explorar la colección
Modelo Porsche a escala 1:18 de colección sobre fondo de estudio — oferta de primer pedido de Models118
0