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Austin-Healey Sprite Verde Kyosho 1:18

Austin-Healey Sprite Verde Kyosho 1:18 08953LG Metal
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El Austin-Healey Sprite verde de Kyosho lleva a escala 1:18 el pequeño roadster británico de 1958, reconocible por sus faros salientes apodados «Frogeye». Un coche miniatura pensado para quienes buscan una entrada asequible al coleccionismo de deportivos clásicos británicos, con carrocería descapotable y un acabado diecast cuidado en un modelo sin grandes pretensiones de mecánica visible. Ideal para iniciar una vitrina dedicada a los roadsters compactos de posguerra sin asumir el precio de piezas de mayor tamaño o rareza.
Austin-Healey Sprite Verde Kyosho 1:18
Precio actual: 179,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 10-14.09.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Austin-Healey
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
08953LG
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Austin-Healey Sprite Verde Kyosho 1:18

TL;DR: El Kyosho Austin-Healey Sprite verde 1:18 reproduce el roadster británico de 1958, con sus característicos faros «Frogeye» y carrocería descapotable en diecast. Una pieza de entrada, honesta y accesible, para empezar una colección de deportivos clásicos europeos.

El Sprite nunca pretendió ser un coche caro. Nació como el deportivo que un joven aficionado podía permitirse a finales de los años cincuenta, y esa sencillez es precisamente lo que Kyosho respeta en esta miniatura.

El Sprite Frogeye, un deportivo pensado para todos

La filosofía de Donald Healey detrás del coche

Donald Healey diseñó el Sprite con un objetivo claro: ofrecer la sensación de un roadster británico sin el coste ni la complejidad de los modelos más grandes de la marca. Compartía mecánica con turismos de la época, lo que abarataba el mantenimiento, y su carrocería sencilla, sin maletero exterior ni manijas de puerta visibles, respondía a esa misma búsqueda de sencillez. El resultado fue un coche ágil y ligero que abrió el deportivo británico a un público mucho más amplio.

Los faros «Frogeye», la seña de identidad

Los faros delanteros, montados sobre el capó en lugar de integrados en los guardabarros, dieron al Sprite su apodo cariñoso de «Frogeye» en el mundo anglosajón. Es un rasgo que ningún otro roadster de la época repite, y que convierte a este modelo en una pieza fácilmente identificable en cualquier vitrina, incluso a distancia y sin necesidad de leer el rótulo de la marca.

Cómo Kyosho traduce la sencillez del Sprite al diecast

Carrocería descapotable y proporciones fieles

La carrocería en diecast de zamak reproduce la línea baja y redondeada del Sprite, con la capota plegada que deja a la vista el diseño despejado del salpicadero. El peso del metal se nota al levantar la pieza, una señal habitual del diecast frente a las réplicas en resina, y las llantas cromadas siguen el diámetro estrecho característico de los roadsters de la época.

Un acabado propio de la gama de entrada de Kyosho

El verde de la carrocería se aplica de forma uniforme, sin que el color invada los cromados de parachoques y faros, y las puertas abren con normalidad para mostrar un interior sobrio pero correcto. No hay que buscar aquí el nivel de detalle de mecánica visible de las piezas de gama alta: es un modelo pensado para representar bien el coche por fuera, con una relación precio-detalle honesta para quien empieza a coleccionar.

Una pieza de entrada con sentido en cualquier vitrina

Con unos 20 centímetros de largo en esta escala 1:18, el Sprite ocupa poco espacio y combina bien junto a otros deportivos británicos de posguerra, como el propio Austin-Healey 3000 de mayor tamaño, trazando la evolución de la marca desde el roadster compacto hasta el «Big Healey». No es la pieza que busca fidelidad extrema, sino la que abre la puerta a un tema de colección sin comprometer el presupuesto, algo que muchos coleccionistas valoran tanto como una réplica de gama superior.

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