10% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis

Crear cuenta
✓ Devoluciones en 14 días ✓ Revisado a mano antes del envío ✓ Pago seguro
Mi cuenta

Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18

Agotado
Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18 08376H Metal
1 / 8
El Fiat 131 Abarth #3 de Markku Alen e Ilkka Kivimaki reproduce a escala 1:18 el coche ganador del Rally 1000 Lagos de 1980, una de las victorias que ayudaron a Fiat a conquistar títulos de constructores en el WRC. Kyosho recrea en diecast la librea de competición, los guardabarros ensanchados y el número de carrera. Pieza de referencia para coleccionistas de rally clásico.
Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18
Precio actual: 199.00 €
Agotado

Este modelo está agotado. Déjanos tu correo y te avisaremos cuando vuelva a estar disponible.

Ver más modelos Fiat
Pago seguro con
Ficha técnica
Marca del coche
Fiat
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
08376H
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18

TL;DR: El Fiat 131 Abarth #3 de Kyosho reproduce a escala 1:18 en diecast el coche con el que Markku Alen e Ilkka Kivimaki ganaron el Rally 1000 Lagos de 1980, en su Finlandia natal. Librea de competición y guardabarros ensanchados fieles al original. Pieza esencial para una colección de rally clásico del WRC.

Ganar en casa siempre pesa distinto, y para Markku Alen, el Rally 1000 Lagos era la cita del año que no podía fallar. En 1980, con Ilkka Kivimaki de copiloto, el finlandés volvió a demostrarlo al volante del Fiat 131 Abarth.

El Fiat 131 Abarth y la victoria en el Rally 1000 Lagos de 1980

Markku Alen e Ilkka Kivimaki en su feudo finlandés

El Rally 1000 Lagos, disputado sobre las carreteras rápidas y llenas de saltos de Finlandia, siempre fue terreno favorable para los pilotos locales, y Alen dominaba ese tipo de trazado como pocos. Con Kivimaki en el asiento del copiloto, la pareja llevó al Fiat 131 Abarth a la victoria en 1980, sumando otro triunfo a la ya sólida reputación del equipo Fiat en el campeonato mundial de rallies.

El 131 Abarth y los títulos de constructores del WRC

El 131 Abarth fue la herramienta con la que Fiat conquistó varios títulos de constructores en el WRC durante la segunda mitad de los años setenta y comienzos de los ochenta, con Alen como uno de sus pilotos más consistentes. Su base era un sedán de calle relativamente convencional, transformado por Abarth con guardabarros ensanchados, suspensión reforzada y un motor preparado para resistir el desgaste de las etapas más duras del campeonato.

La miniatura de Kyosho en diecast a escala 1:18

Libreas de rally y números de competición

Kyosho reproduce la librea de competición del 131 Abarth con el número 3 y los patrocinadores de la época aplicados con precisión, un aspecto especialmente importante en un coche de rally, donde la decoración cambiaba de una prueba a otra según el equipo y el año. La atención a estos detalles gráficos es lo que permite distinguir esta victoria concreta de otras temporadas del mismo modelo.

Guardabarros ensanchados y detalle de suspensión

La carrocería del diecast respeta los guardabarros ensanchados que Abarth añadió para alojar neumáticos más anchos, y la altura de la suspensión se ajusta a la de un coche de rally preparado, más elevada que la de un 131 de calle. El interior incluye detalle de jaula antivuelco visible a través de las ventanillas, un elemento que refuerza la lectura del coche como vehículo de competición y no como versión de calle repintada.

Una pieza esencial para el WRC clásico

Con unos 23 centímetros de largo, este 131 Abarth combina bien con otros coches de rally de finales de los setenta y comienzos de los ochenta, formando una cronología de una de las épocas más creativas del campeonato mundial. Es una elección natural para quien sigue la carrera de Alen o quiere representar el dominio de Fiat en aquellos años. Expuesta lejos de la luz directa, la librea de competición conserva mejor sus colores originales con el paso del tiempo. Su condición de diecast de Kyosho lo mantiene en un precio accesible dentro del segmento de rally clásico.

De la misma colección

Otros coleccionistas también

Ver todos los 1:18

10% de descuento en su primer pedido

Cree una cuenta gratuita y consiga un 10% de descuento en su primer pedido — entre cientos de modelos de colección 1:18, 1:43 y 1:12 de Porsche, Mercedes-Benz, BMW y más.

Crear cuenta gratis Explorar la colección
Modelo Porsche a escala 1:18 de colección sobre fondo de estudio — oferta de primer pedido de Models118
0