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Ferrari 365 GTB/4 Daytona Amarillo Kyosho 1:18

Agotado
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Amarillo Kyosho 1:18 08162Y Metal
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El Ferrari 365 GTB/4 Daytona en amarillo reproduce a escala 1:18 el gran turismo con el que Ferrari cerró la era de los V12 delanteros clásicos, bautizado en honor al triple triunfo de la marca en Daytona en 1967. Kyosho recrea en diecast los faros escamoteables y la silueta alargada del modelo de 1971. Una pieza vistosa, ideal como pieza central de una colección de Ferrari clásicos.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona Amarillo Kyosho 1:18
Precio actual: 219.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
08162Y
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 365 GTB/4 Daytona Amarillo Kyosho 1:18

TL;DR: El Ferrari 365 GTB/4 Daytona amarillo de Kyosho reproduce a escala 1:18 en diecast el gran turismo de 1971, con motor V12 delantero y faros escamoteables. Su nombre recuerda el triple triunfo de Ferrari en las 24 Horas de Daytona de 1967. Pieza vistosa para el centro de una colección de Ferrari clásicos.

No todos los coches llevan el nombre de una victoria, pero el Daytona sí. Ferrari eligió ese sobrenombre para recordar un resultado que había dejado huella, y el gran turismo resultante se convirtió en uno de los últimos grandes V12 delanteros de la marca.

El Ferrari 365 GTB/4 Daytona y el origen de su nombre

El triple triunfo de Ferrari en Daytona de 1967

En las 24 Horas de Daytona de 1967, Ferrari logró un resultado que rara vez se repite en la historia de las carreras de resistencia, colocando sus coches en las tres primeras posiciones de la general. Aquel triunfo tuvo tanto eco que, cuando la marca presentó su nuevo gran turismo poco después, el sobrenombre «Daytona» surgió de manera casi espontánea entre la prensa y el público, aunque Ferrari nunca lo utilizó de forma oficial en la denominación técnica del modelo.

Un V12 delantero para el último gran GT clásico

El 365 GTB/4 mantuvo el motor V12 en posición delantera cuando buena parte de la competencia ya apostaba por soluciones centrales, y ese motor, unido a una carrocería especialmente baja y alargada, lo convirtió en uno de los gran turismo más rápidos de su época. Fue, en cierto sentido, el último gran representante de una filosofía de diseño que Ferrari empezaría a abandonar poco después con la llegada de modelos con motor central.

La reproducción de Kyosho en diecast a escala 1:18

El amarillo como alternativa al rojo Ferrari habitual

Aunque el rojo domina el imaginario asociado a Ferrari, la marca ofreció el Daytona en varios colores de calle, y el amarillo resalta especialmente bien las líneas tensas de la carrocería diseñada por Pininfarina. Kyosho aplica este tono con una profundidad que se aprecia bajo luz directa, y las líneas de unión entre capó, puertas y aletas se mantienen ajustadas, sin los huecos que delatarían un molde poco cuidado.

Proporciones alargadas y frontal con faros escamoteables

El frontal del Daytona incorporaba faros escamoteables, una solución habitual en los gran turismo de la época para mantener limpia la línea del morro. Kyosho reproduce ese mecanismo con un movimiento que recuerda bien al gesto original, y las proporciones generales, especialmente el capó largo característico de un motor delantero en línea, se respetan con fidelidad frente a las versiones más genéricas de otros fabricantes.

Un clásico italiano para coleccionistas de Ferrari

Con unos 24 centímetros de largo, este Daytona ocupa un lugar destacado en cualquier vitrina dedicada a los grandes turismo italianos de los años setenta. Su color amarillo, menos habitual que el rojo, lo convierte en una pieza que destaca por sí misma dentro de una colección de varios Ferrari clásicos. Bajo luz intensa y constante conviene rotar su posición en la vitrina para evitar una exposición desigual del color. Es una elección sólida tanto para quien empieza a coleccionar la marca como para quien busca una variante cromática distinta a la esperada, con el respaldo del diecast de Kyosho en un precio de gama media.

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