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Audi R8 V10 Brilliant Rojo Kyosho 1:18

Agotado
Audi R8 V10 Brilliant Rojo Kyosho 1:18 09216RR Metal
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Kyosho reproduce en 1:18 el Audi R8 V10, el primer superdeportivo de producción de la marca de los cuatro aros. El acabado Brilliant Red y la carrocería de motor central hacen de esta miniatura diecast una pieza atractiva para colecciones dedicadas a los superdeportivos alemanes de los años 2000.
Audi R8 V10 Brilliant Rojo Kyosho 1:18
Precio actual: 189,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
09216RR
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Audi R8 V10 Brilliant Rojo Kyosho 1:18

TL;DR: Este Audi R8 V10 de 2009 a escala 1:18 de Kyosho reproduce en diecast Brilliant Red el primer superdeportivo de producción de Audi, con motor central V10. Una pieza con acabado por encima del nivel de entrada para un coche que cambió por completo la percepción deportiva de la marca.

Hasta la llegada del R8, Audi era sinónimo de tracción total y berlinas competentes, no de superdeportivos con motor central. Este coche cambió esa conversación de una vez.

El diecast Kyosho del R8 V10 en 1:18

Kyosho trabaja este R8 con un nivel de detalle que va más allá del segmento de entrada: las característicos «side blades» laterales quedan bien definidas en relieve, la parrilla single-frame se resuelve con precisión y el pintado en Brilliant Red aporta la profundidad de laca necesaria para que las superficies angulosas del diseño de motor central luzcan con contraste real bajo luz directa. Las tomas de aire traseras, esenciales para refrigerar el V10, se reproducen con textura visible en lugar de quedar planas y pintadas. Es una pieza que recompensa la observación cercana, algo coherente con un coche que en la realidad también se caracteriza por su ingeniería visible.

El R8 como primer superdeportivo de Audi

Desarrollado con elementos técnicos compartidos con el Lamborghini Gallardo, el R8 permitió a Audi entrar en un segmento hasta entonces reservado a marcas como Porsche o Ferrari, sin renunciar a la fiabilidad y usabilidad diaria que caracteriza a la marca alemana. Su motor V10, heredado del propio Gallardo, le daba prestaciones de superdeportivo auténtico con un carácter algo más civilizado en el uso cotidiano. Dentro de una colección centrada en superdeportivos alemanes modernos, el R8 V10 representa el momento en que Audi decidió competir de igual a igual con los nombres más prestigiosos del sector.

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