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BMW E90 320si #1 A. Priaulx WTCC Champion 2006 Kyosho 1:18

Agotado
BMW E90 320si #1 A. Priaulx WTCC Champion 2006 Kyosho 1:18 80430429067 Metal
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El BMW E90 320si #1, con el que Andy Priaulx se coronó campeón del WTCC en 2006, revive en escala 1:18 de Kyosho el turismo alemán ganador de aquella temporada. Diecast fiel a la decoración de competición, ideal para vitrinas dedicadas a los turismos de circuito europeos y a la era de dominio de BMW en el campeonato.
BMW E90 320si #1 A. Priaulx WTCC Champion 2006 Kyosho 1:18
Precio actual: 189.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
80430429067
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW E90 320si #1 A. Priaulx WTCC Champion 2006 Kyosho 1:18

TL;DR: El BMW E90 320si #1 de Andy Priaulx, campeón del WTCC en 2006, se reproduce en diecast a escala 1:18 de Kyosho con la decoración de competición de aquella temporada. Una pieza precisa para coleccionistas centrados en el Mundial de Turismos y en la era de dominio de BMW en el campeonato.

El WTCC de 2006 quedó marcado por la consolidación de Andy Priaulx como referencia del campeonato al volante del BMW 320si, un turismo construido específicamente sobre la base de la berlina E90 para competir bajo el reglamento de producción.

Priaulx, el 320si y el dominio de BMW en el WTCC

Andy Priaulx llegó al WTCC como uno de los pilotos más consistentes del campeonato, y en 2006 confirmó esa regularidad conquistando el título de pilotos al volante del BMW 320si, un modelo desarrollado específicamente para competir bajo la reglamentación de turismos de producción que exigía una base mecánica derivada de un coche de calle homologado. El 320si tomaba como referencia la berlina E90 de la Serie 3, adaptada con jaula de seguridad, suspensión de competición y un motor afinado para rendir al máximo dentro de los límites del reglamento. El dorsal número 1 que luce esta réplica corresponde precisamente al coche del campeón vigente, una tradición habitual en el automovilismo que identifica de forma directa al piloto que llega defendiendo el título. Aquella temporada consolidó a BMW como una de las marcas de referencia del turismo europeo de mediados de la década de 2000.

Kyosho y el detalle del turismo de competición en 1:18

Kyosho reproduce este 320si con la decoración de competición aplicada sobre una carrocería en diecast que conserva el peso propio del metal fundido, con los patrocinadores y el número de carrera bien definidos sobre la pintura. A escala 1:18, el turismo mantiene las proporciones compactas de la berlina E90 de la que deriva, un tamaño que facilita compararlo visualmente con la versión de calle equivalente dentro de una misma vitrina. El interior recoge la disposición de un coche de competición, con jaula de seguridad simplificada y asiento de competición.

Junto a otros BMW de competición de la misma década, este 320si de Priaulx aporta un capítulo clave del Mundial de Turismos a cualquier vitrina dedicada al automovilismo europeo de circuito.

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