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Opel Calibra V6 #20 J-J. Lehto ITC 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 #20 J-J. Lehto ITC 1996 UT Models 1:18 180964281 Metal
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El Opel Calibra V6 #20 de JJ Lehto reproduce a escala 1:18 el coche con el que el piloto finlandés compitió en la ITC de 1996, la misma temporada en la que su compañero de equipo Hans-Joachim Stuck corrió con el número 21. Diecast de UT Models con la decoración completa de aquel campeonato internacional de turismos.
Opel Calibra V6 #20 J-J. Lehto ITC 1996 UT Models 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Opel
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180964281
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Opel Calibra V6 #20 J-J. Lehto ITC 1996 UT Models 1:18

TL;DR: El Opel Calibra V6 #20 de UT Models reproduce a escala 1:18 el coche con el que JJ Lehto compitió en la ITC de 1996. El piloto finlandés llegaba de ganar las 24 Horas de Le Mans el año anterior, y este diecast documenta su paso por el turismo internacional europeo.

JJ Lehto llegó a la ITC de 1996 con una victoria reciente en Le Mans bajo el brazo, lograda un año antes al volante de un McLaren F1 GTR. Ese bagaje en resistencia se trasladó al Calibra V6 de Opel en una temporada de altísimo nivel técnico.

Lehto, de ganador de Le Mans a piloto de turismos

Pocos pilotos llegan a un campeonato de turismos con una victoria en las 24 Horas de Le Mans reciente en su palmarés, y JJ Lehto era uno de ellos cuando se subió al Calibra de Opel para la temporada de 1996. En 1995 había ganado la clásica francesa junto a Yannick Dalmas y Masanori Sekiya al volante de un McLaren F1 GTR, una hazaña que consolidó su reputación como piloto capaz de rendir en categorías muy distintas entre sí. Ese mismo año, la ITC reunía a fabricantes como Opel, Alfa Romeo y Mercedes-Benz con programas de nivel casi de Fórmula 1, y contar con pilotos del calibre de Lehto formaba parte de la estrategia de cada marca para maximizar sus opciones en una parrilla extraordinariamente competitiva.

El número 20 y el detalle del Calibra en diecast

Esta miniatura de UT Models reproduce el Calibra V6 con el número 20 y la decoración concreta con la que Lehto compitió en 1996, distinta en detalles de patrocinio del coche hermano de Stuck dentro del mismo equipo. El diecast a escala 1:18 conserva el kit aerodinámico de competición, con el alerón trasero de gran tamaño y las entradas de aire que diferenciaban a estos Calibra de pista del modelo de calle homónimo. El peso del zamak y el ajuste de las piezas practicables siguen la línea habitual de esta gama, con capó y puertas que se abren para mostrar un interior simplificado pero coherente con el resto de la carrocería.

Puesto junto al Calibra de Stuck, este ejemplar de Lehto documenta la doble apuesta de Opel en la ITC de 1996 con dos pilotos de perfiles muy distintos. Una pareja de piezas que cuenta, en la vitrina, una historia más completa que cualquiera de los dos coches por separado.

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