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Opel Calibra V6 #21 N. Amorim DTM 1995 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 #21 N. Amorim DTM 1995 UT Models 1:18 180954221 Metal
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El Opel Calibra V6 #21 de Nuno Amorim en el DTM de 1995 llega en diecast UT Models a escala 1:18, con la carrocería metálica y la librea oficial del equipo. Amplía cualquier colección dedicada al touring car alemán de los noventa con una presencia internacional en la parrilla.
Opel Calibra V6 #21 N. Amorim DTM 1995 UT Models 1:18
Precio actual: 142,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Opel
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180954221
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Opel Calibra V6 #21 N. Amorim DTM 1995 UT Models 1:18

TL;DR: El Opel Calibra V6 #21 de Nuno Amorim reproduce en diecast UT Models a escala 1:18 una de las libreas del DTM de 1995, con la carrocería metálica y los patrocinadores de época. Una pieza de entrada que suma variedad de pilotos a una vitrina dedicada al touring car alemán.

La parrilla del DTM de los noventa no se limitaba a pilotos alemanes: equipos como el de Amorim aportaban una dimensión internacional a un campeonato dominado por Opel, Mercedes y Alfa Romeo.

El diecast UT Models y el acabado de esta librea número 21

UT Models mantiene aquí el mismo enfoque que en el resto de su gama de Calibras del DTM: carrocería diecast con el peso metálico propio de la escala 1:18, tampografiado cuidado para los logotipos de patrocinador y puertas que se abren siguiendo el estándar del segmento. El color de fondo del equipo cubre la carrocería de forma uniforme, sin acumulaciones de pintura en las zonas de unión entre paneles, y el número 21 aparece nítido en puertas y techo. Es un acabado correcto para su franja de precio, pensado para quien reúne libreas completas de una temporada más que para quien busca la pieza única de la vitrina.

Amorim y la dimensión internacional del Calibra en pista

El DTM de 1995 reunía a fabricantes alemanes compitiendo entre sí, pero también abría la puerta a pilotos de otros países que encontraban en el campeonato una plataforma de primer nivel en Europa. Amorim representa esa faceta menos conocida de la categoría, la de los nombres que completaban la parrilla sin ser las estrellas mediáticas de la temporada. Colocar este Calibra junto al de otros compañeros de equipo o rivales de fábrica reconstruye la variedad real de una parrilla de touring cars de los noventa, con más matices de los que suelen aparecer en los resúmenes habituales de la época y de su reparto de pilotos.

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