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Opel Calibra V6 #2 K. Rosberg Bye Bye DTM 1995 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 #2 K. Rosberg Bye Bye DTM 1995 UT Models 1:18 180954282 Metal
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El Opel Calibra V6 #2 de Keke Rosberg, con la decoración especial «Bye Bye DTM» de 1995, llega en diecast a escala 1:18 de UT Models. Una pieza que documenta el año en que el excampeón de Fórmula 1 despidió su participación en el DTM alemán antes de la transición hacia la ITC internacional, con la carrocería del Calibra fiel al coche de pista.
Opel Calibra V6 #2 K. Rosberg Bye Bye DTM 1995 UT Models 1:18
Precio actual: 142,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Opel
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180954282
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Opel Calibra V6 #2 K. Rosberg Bye Bye DTM 1995 UT Models 1:18

TL;DR: El Opel Calibra V6 #2 de UT Models reproduce a escala 1:18 el coche con el que Keke Rosberg corrió la última temporada del DTM en 1995, con la decoración especial «Bye Bye DTM». Diecast fiel a la carrocería de pista de este turismo alemán de referencia en los noventa.

Keke Rosberg, campeón del mundo de Fórmula 1 en 1982, siguió compitiendo tras colgar el casco de monoplazas, y el DTM de los noventa fue uno de los escenarios donde continuó su carrera. En 1995, su Calibra V6 llevó una decoración que ya anunciaba el final de una era.

Rosberg, un campeón del mundo en el turismo alemán

Después de retirarse de la Fórmula 1, Keke Rosberg formó su propio equipo, Opel Team Rosberg, y compitió personalmente al volante del Calibra V6 en el DTM durante los años noventa. Que un excampeón del mundo de monoplazas siguiera corriendo en un campeonato de turismos decía mucho del prestigio que había alcanzado el DTM en aquella década, capaz de atraer a pilotos con palmarés de Fórmula 1 y a fabricantes generalistas dispuestos a invertir en programas de altísimo nivel técnico. La temporada de 1995 resultó ser la última del formato clásico del DTM alemán antes de que el campeonato evolucionara hacia la ITC internacional, y la decoración «Bye Bye DTM» que lució este Calibra concreto marcaba precisamente esa despedida, un guiño a una etapa del turismo europeo que no volvería a repetirse de la misma manera.

El diecast de UT Models y el Calibra de competición

UT Models documentó buena parte de aquella generación de turismos de altísimo nivel técnico, con carrocerías que traducían a escala 1:18 el kit aerodinámico completo de los Calibra de pista: el alerón trasero de gran tamaño, las entradas de aire adicionales y la decoración patrocinadora que cubría casi toda la superficie de la carrocería. El acabado diecast aporta el peso metálico que distingue a estas réplicas de las piezas de plástico económicas, y la decoración «Bye Bye DTM» se reproduce con la fidelidad de color y tipografía que un coleccionista de turismos alemanes espera de una pieza de este nivel.

Junto a los Calibra de Stuck, Lehto o Alzen de la misma época, este ejemplar de Rosberg permite reconstruir en la vitrina el capítulo final del DTM clásico antes de su transformación en la ITC. Una pieza con tanto peso histórico como deportivo.

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