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Porsche 911 GT1 #6 T. Boutsen / H-J. Stuck 1997 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #6 T. Boutsen / H-J. Stuck 1997 UT Models 1:18 39720 Metal
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Miniatura 1:18 del Porsche 911 GT1 #6 pilotado por T. Boutsen y H-J. Stuck en 1997, fabricada en diecast por UT Models. Recrea la carrocería de competición derivada del 911, con parte trasera alargada y alerón propio del programa GT1 de fábrica.
Porsche 911 GT1 #6 T. Boutsen / H-J. Stuck 1997 UT Models 1:18
Precio actual: 90,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
39720
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Porsche 911 GT1 #6 T. Boutsen / H-J. Stuck 1997 UT Models 1:18

TL;DR: Diecast 1:18 de UT Models del Porsche 911 GT1 #6 de T. Boutsen y H-J. Stuck en la temporada 1997. Carrocería de competición derivada del 911, cola alargada y alerón fijo, con librea de equipo oficial para una vitrina de GT de los noventa.

El 911 GT1 fue el proyecto con el que Porsche llevó al extremo la fórmula GT de fábrica en los noventa, y esa combinación de calle y competición sigue siendo uno de los temas favoritos entre coleccionistas de la marca.

La miniatura diecast de UT Models

UT Models construyó buena parte de su catálogo de GT de los noventa en diecast, con carrocería de zinc y un enfoque de precio medio que prioriza la fidelidad de la silueta general sobre el detalle interior. En este GT1 la cola alargada y el alerón trasero fijo, elementos que distinguían al coche de un 911 de calle, se aprecian bien en la vista lateral, y conviene fijarse primero en esa línea de techo bajo para juzgar cómo se ha resuelto la proporción general de la carrocería. La librea de equipo, con los números de competición y los logotipos de patrocinador, concentra el trabajo de impresión más fino de toda la pieza. El peso metálico de la carrocería se nota de inmediato al sacarla de su caja, una señal clara de construcción diecast frente a las réplicas de plástico de gama más baja.

El GT1 y la era dorada del GT de fábrica

A mediados y finales de los noventa, Porsche, McLaren y otros constructores compitieron con programas GT de fábrica que combinaban carrocerías de calle muy modificadas con mecánica de competición, y el 911 GT1 fue una de las respuestas más radicales dentro de esa fórmula. Este ejemplar de 1997 pertenece a esa temporada en la que la categoría GT1 vivía su momento de mayor rivalidad entre marcas alemanas y británicas. Para una colección centrada en Porsche de competición, este GT1 encaja bien junto a otras versiones del mismo coche con libreas distintas, mostrando cómo un mismo programa de fábrica podía presentarse de formas muy diferentes según la carrera y el equipo.

Reunido con otros GT de fábrica de la misma era, este 911 GT1 ayuda a construir una narrativa completa sobre la rivalidad Porsche-McLaren de finales de los noventa en una sola vitrina.

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