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Opel Calibra V6 #10 Y. Dalmas DTM 1995 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 #10 Y. Dalmas DTM 1995 UT Models 1:18 180954210 Metal
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El Opel Calibra V6 #10 pilotado por Yannick Dalmas en el DTM de 1995 llega en diecast UT Models a escala 1:18, con la librea de competición y las proporciones del touring car alemán de los noventa. Una pieza asequible para iniciar una colección temática del campeonato.
Opel Calibra V6 #10 Y. Dalmas DTM 1995 UT Models 1:18
Precio actual: 142,00 €
Últimas 2 unidades
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Ficha técnica
Marca del coche
Opel
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180954210
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Opel Calibra V6 #10 Y. Dalmas DTM 1995 UT Models 1:18

TL;DR: El Opel Calibra V6 #10 de Yannick Dalmas revive en diecast UT Models a escala 1:18 la temporada DTM de 1995, con la librea oficial del equipo y la silueta del cupé alemán que dominó el touring car de los noventa. Una pieza de entrada para coleccionistas del campeonato.

El DTM de mediados de los noventa fue el escenario donde Opel, Mercedes y Alfa Romeo se disputaban cada fin de semana con cupés de calle convertidos en máquinas de carreras, y el Calibra de Dalmas fue una de esas piezas del rompecabezas.

UT Models y la reproducción de la librea DTM

UT Models reproduce este Calibra en diecast, con la carrocería metálica que aporta el peso característico de la escala 1:18 y un tampografiado que respeta los patrocinadores y los números de competición sin invadir las líneas del capó. El color de fondo del equipo se aplica de forma uniforme, y las puertas se abren siguiendo el estándar de este segmento, lo que permite apreciar el interior de competición simplificado que acompaña a estas reproducciones de touring cars. No es una pieza de resina sellada con líneas de corte milimétricas, sino un diecast pensado para quien quiere representar una temporada completa del campeonato sin multiplicar el presupuesto por cada coche. Para una vitrina dedicada al DTM de los noventa, esa combinación de precio contenido y fidelidad de librea es exactamente lo que se busca.

El Calibra V6 en la era dorada del touring car alemán

A mediados de los noventa el DTM convirtió cupés de calle como el Calibra, el Mercedes 190E o el Alfa Romeo 155 en prototipos con cientos de caballos, y la rivalidad entre fabricantes alemanes e italianos llenaba las gradas cada domingo. Opel entró en el campeonato con respaldo de fábrica y una parrilla de pilotos que incluía nombres habituales de las carreras de resistencia, entre ellos Yannick Dalmas al volante del Calibra número 10. Aquella temporada de 1995 sería una de las últimas antes de que el propio Calibra migrara al ITC, el sucesor internacional del campeonato. Tener este coche en la estantería es una forma directa de recordar esa transición, y combinado con otras libreas del mismo equipo construye una vitrina que cuenta la historia completa del touring car alemán de los noventa.

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