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Opel Commodore A #9 Steinmetz E. Haxhe / L. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
Opel Commodore A #9 Steinmetz E. Haxhe / L. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
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Minichamps reproduce a escala 1:18 el Opel Commodore A #9 del equipo Steinmetz, pilotado por E. Haxhe y L. Toussaint en las 24 Horas de Spa de 1970. Diecast de competición para completar una vitrina de turismos alemanes de época.
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Opel Commodore A #9 Steinmetz E. Haxhe / L. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
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Sobre el Opel Commodore A #9 Steinmetz E. Haxhe / L. Toussaint 24 Hours of Spa 1970 Minichamps 1:18
TL;DR: Diecast Minichamps a escala 1:18 del Opel Commodore A #9 del equipo Steinmetz, pilotado por E. Haxhe y L. Toussaint en las 24 Horas de Spa de 1970. Segunda entrada del mismo equipo en esa edición, con librea de competición fiel al original.
Steinmetz no se limitaba a presentar un solo coche en las grandes citas de resistencia, y este Commodore A con el número 9 forma pareja natural con otras entradas del mismo equipo en Spa.
Una segunda librea Steinmetz para la misma carrera
El Commodore A conservaba de la versión de calle la parrilla vertical y el techo bajo característico del sedán deportivo de Opel, sobre el que Steinmetz aplicaba sus propios ajustes de competición. Minichamps reproduce con precisión los colores y el número 9 de esta entrada concreta, distinta de sus coches hermanos en la misma prueba, lo que permite a un coleccionista reunir varias unidades del mismo equipo sin duplicar exactamente la misma librea. El diecast conserva el peso metálico habitual de la escala y las puertas y capó operables típicos de estos coches de competición reproducidos con detalle.
Construir una vitrina alrededor de una sola carrera
Reunir varias entradas de un mismo equipo en la misma edición de una carrera de resistencia es una de las estrategias de coleccionismo más satisfactorias para quien sigue el automovilismo histórico: permite reconstruir la parrilla de salida en miniatura. Este Commodore A #9, junto a sus compañeros de equipo en Spa 1970, es una pieza pensada precisamente para ese propósito, más que para funcionar como coche aislado.
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