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Lancia Stratos Rojo Minichamps 1:18

Agotado
Lancia Stratos Rojo Minichamps 1:18 155741701 Metal
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Minichamps reproduce en diecast 1:18 el Lancia Stratos en rojo, el primer coche diseñado desde cero exclusivamente para el rally mundial. Carrocería cuneiforme fiel, proporciones bajas y un rojo que resalta cada línea de un diseño radicalmente distinto a todo lo anterior.
Lancia Stratos Rojo Minichamps 1:18
Precio actual: 119,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Lancia
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155741701
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Lancia Stratos Rojo Minichamps 1:18

TL;DR: El Lancia Stratos en rojo, reproducido por Minichamps en diecast 1:18, representa el primer automóvil concebido específicamente para competir en rallyes internacionales. Carrocería baja y cuneiforme, fiel a un diseño que definió una era completa del deporte del motor.

El Stratos no evolucionó de ningún modelo de calle previo: nació directamente del Grupo Bertone como una declaración de intenciones para dominar el rally mundial, y esa radicalidad sigue siendo visible seis décadas después.

La silueta cuneiforme reproducida en diecast

Minichamps captura con precisión la altura extremadamente baja del Stratos y su parabrisas casi horizontal, dos rasgos que a esta escala destacan de inmediato frente a cualquier coche de calle contemporáneo de la marca. El rojo de la carrocería se aplica con buena profundidad bajo luz de vitrina, resaltando las superficies curvas de los pasos de rueda y el capó corto característico del motor central. Las líneas de separación entre puertas y paneles se mantienen limpias, y los faros circulares emergentes conservan el detalle propio de un diseño de los años setenta pensado para la aerodinámica antes que para la comodidad.

Un diseño radical y su lugar en una colección

El Stratos utilizaba mecánica de Ferrari Dino y una arquitectura de motor central trasero poco habitual en un coche de calle de su época, decisiones que respondían todas a un mismo objetivo: dominar los rallyes internacionales de los años setenta. La versión de calle, como esta en rojo, comparte silueta con las variantes de competición que hicieron historia en aquella disciplina, y colocarla junto a una versión con librea de rally permite mostrar el contraste entre el coche homologado y el que corría con neumáticos de tierra. Para un coleccionista de rally clásico o de diseño automovilístico de los setenta, el Stratos es una pieza que se sostiene por sí misma, sin necesitar contexto de competición para justificar su presencia en cualquier vitrina.

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