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Mercedes 300 SL W198 Gullwing Rojo Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Rojo Minichamps 1:18 110037211 Metal
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El Mercedes 300 SL W198 en rojo revive a escala 1:18 el Gullwing de 1955, famoso por sus puertas alas de gaviota heredadas del W194 de competición. Minichamps reproduce en diecast el mecanismo de apertura y el interior con salpicadero y asientos detallados. Una pieza mayor, con buena presencia en vitrina, pensada para coleccionistas que buscan un clásico alemán de referencia sin asumir el precio de una resina de edición limitada.
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Rojo Minichamps 1:18
Precio actual: 104,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
110037211
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Mercedes 300 SL W198 Gullwing Rojo Minichamps 1:18

TL;DR: El Mercedes 300 SL W198 Gullwing de Minichamps reproduce a escala 1:18 en diecast el célebre coupé rojo de 1955, con sus características puertas alas de gaviota funcionales y motor de seis cilindros con inyección directa. Heredero directo del W194 de competición, es una pieza de referencia para cualquier colección de clásicos alemanes.

Pocos mecanismos de apertura de puertas han marcado tanto la imagen de un coche como el del 300 SL. Cuando Mercedes decidió llevar al mercado la técnica de su prototipo de competición, creó sin querer uno de los perfiles más reconocibles del automóvil de posguerra.

El Mercedes 300 SL W198 y sus puertas alas de gaviota

Del W194 de competición al modelo de calle

El 300 SL de calle desciende directamente del W194, el coupé de carreras con el que Mercedes-Benz compitió a comienzos de los años cincuenta. El chasis tubular de aquel prototipo obligaba a situar los umbrales muy altos, lo que hacía imposible instalar puertas convencionales. La solución, puertas que se abren hacia arriba en lugar de hacia el lateral, nació de una limitación técnica y terminó convirtiéndose en la seña de identidad del modelo de producción presentado en 1954 y fabricado hasta 1957.

Inyección directa y un motor adelantado a su tiempo

Bajo ese capó alargado, el 300 SL de calle incorporó un seis cilindros en línea con inyección directa de combustible, una solución poco habitual en un automóvil de producción de su época. Esa tecnología, unida a una carrocería ligera en algunas unidades, situó al Gullwing entre los coches de calle más rápidos de los años cincuenta, muy por encima de lo que sugería su aspecto elegante.

El diecast de Minichamps a escala 1:18

El mecanismo de apertura de las puertas en miniatura

Reproducir unas puertas que se abren hacia arriba exige un mecanismo de bisagra distinto al de un coche convencional, y Minichamps lo resuelve con una articulación que sostiene el panel en posición abierta sin necesidad de sujetarlo. El recorrido no es instantáneo, tiene cierta resistencia al moverlo, una sensación que transmite calidad frente a las bisagras sueltas de los diecast más económicos.

Acabado rojo y nivel de detalle interior

El rojo de esta unidad se aplica con una profundidad que resalta bien las líneas bajas del coupé, y el habitáculo incluye salpicadero, palanca de cambios y asientos con costuras marcadas. Son detalles que sitúan a esta pieza en la gama media de Minichamps, un peldaño por debajo de las resinas selladas de coleccionista que pulen aún más las proporciones a cambio de renunciar a las puertas funcionales.

Una pieza de referencia para una vitrina de clásicos

Con unos 25 centímetros de largo, el 300 SL ocupa un espacio generoso en la estantería y merece una posición destacada, a la altura de los ojos, donde las puertas abiertas se aprecian mejor. Es una elección natural para quien empieza una colección de clásicos alemanes de posguerra o busca un contrapunto elegante frente a deportivos más recientes. La luz directa prolongada puede afectar con los años a la intensidad del rojo, por lo que conviene una vitrina con iluminación controlada. Su condición de diecast de gama media lo hace accesible sin renunciar al gesto que hizo histórico a este coupé.

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