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Hyundai i20 N Rally1 #1 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Portugal 2025 IXO 1:18

Novedad
Hyundai i20 N Rally1 #1 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Portugal 2025 IXO 1:18 18RMC251B Metal
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El Hyundai i20 N Rally1 número 1 de Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe revive en 1:18 de IXO la victoria del Rally de Portugal 2025. Diecast de carrocería sellada en una sola pieza, con la librea azul y verde de Hyundai impresa con precisión y las proporciones agresivas del Rally1 híbrido. Una pieza para la etapa de campeón del primer belga en ganar el Mundial de Rallies.
Hyundai i20 N Rally1 #1 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Portugal 2025 IXO 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Hyundai
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18RMC251B
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Hyundai i20 N Rally1 #1 T. Neuville / M. Wydaeghe Rally Portugal 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduce en 1:18 diecast el Hyundai i20 N Rally1 número 1 de Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe en el Rally de Portugal de 2025, con carrocería sellada en una sola pieza. Una pieza para seguir al primer campeón del mundo belga de rallies en su etapa más reciente.

Thierry Neuville encadenó años como subcampeón antes de hacerse por fin con el título mundial, una espera que convierte cada victoria posterior en una confirmación más que en una sorpresa. Martijn Wydaeghe ocupa el asiento del copiloto desde hace un par de temporadas. IXO recoge su victoria en el Rally de Portugal de 2025 con la librea oficial de Hyundai.

El Hyundai i20 N Rally1 de IXO en Rally Portugal 2025

Neuville, de eterno aspirante a campeón del mundo

Durante buena parte de la pasada década, Thierry Neuville fue habitual en el podio final del campeonato sin lograr el título, una racha que terminó cuando por fin se proclamó campeón del mundo de rallies, el primer belga en conseguirlo. Ese contexto da un peso distinto a cada victoria posterior al título, incluida la del Rally de Portugal de 2025, donde el i20 N Rally1 defendió los colores de Hyundai sobre tierra. Martijn Wydaeghe, su copiloto desde hace un par de temporadas, forma parte de ese tramo final de la carrera de Neuville en el que las piezas por fin encajaron.

Una carrocería de una sola pieza centrada en la librea

IXO reproduce el i20 N Rally1 como una carrocería sellada, sin capó ni puertas practicables, de modo que la fidelidad se concentra en las proporciones del coche y en la calidad de impresión de la librea azul y verde de Hyundai. Los pasos de rueda ensanchados y el alerón trasero mantienen la silueta agresiva que caracteriza al Rally1 híbrido, y los acabados mate de la zona del capó contrastan con el brillo del resto de la carrocería sin transiciones bruscas. Los números de competición y los logotipos de los patrocinadores se imprimen con bordes definidos, sin el desenfoque que delata una reproducción de peor calidad. Ese contraste de acabados es uno de los primeros detalles que revisa un coleccionista de rally experimentado.

Diecast de rally con todo el detalle en el exterior

El valor de una carrocería fija en este segmento

Una carrocería sellada permite a IXO mantener líneas de panel continuas sin las holguras que exige una bisagra, algo especialmente útil en un coche con pasos de rueda tan pronunciados como el Rally1. El peso de la fundición de zinc se aprecia nada más sacar la pieza de su embalaje, una densidad que distingue a este diecast de las miniaturas de plástico ligero. Las llantas y los neumáticos de tierra reproducen el dibujo de banda de rodadura específico para superficies sueltas, con el guardabarros trasero y los faros adicionales de largo alcance bien definidos sobre la carrocería.

IXO y la carrera por documentar cada cita del campeonato

IXO mantiene un ritmo de lanzamiento que sigue de cerca el calendario del Mundial de Rallies, lo que permite a los coleccionistas adquirir cada victoria casi al mismo tiempo que ocurre en pista. Dentro del segmento de rally en 1:18, esta reproducción se sitúa en un nivel intermedio: por encima del diecast genérico sin licencia de equipo, por debajo de las resinas de tirada muy limitada con certificado numerado. Comparar esta unidad con la del Toyota rival de la misma cita ayuda a apreciar las diferencias de acabado entre los dos equipos que se disputaron la victoria en Portugal. A igualdad de escala, ambos coches combinan sin fisuras en la misma balda de vitrina.

Una pieza para la era dorada de Neuville

Para quien sigue a Hyundai en el Mundial de Rallies, este i20 N Rally1 encaja junto a las victorias de otras citas de la temporada 2025, formando una cronología que arranca justo después del primer título mundial de Neuville. La rivalidad con Toyota en Portugal da sentido a colocar esta pieza junto a la del GR Yaris de Ogier, dos coches que se disputaron la misma carrera con resultados distintos. Con una carrocería sellada que concentra todo el detalle en el exterior, esta reproducción de IXO resulta sencilla de mantener en vitrina sin piezas sueltas que cuidar, y conviene comprarla mientras el catálogo de la temporada siga disponible de forma completa. Es una compra que gana sentido aún más si en la colección ya hay otros Hyundai del WRC de los últimos años.

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