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Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red IXO 1:18

Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red IXO 1:18 18CMC190 Metal
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El Toyota Celica 2000GT RA21 en Solar Red, en 1:18 de IXO, recrea la versión de calle del cupé japonés de 1977, la base sobre la que se construyeron después los ejemplares de competición. Carrocería liftback de líneas tensas y construcción diecast fiel al original. Pieza complementaria ideal junto a la versión de rally de Hannu Mikkola.
Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red IXO 1:18
Precio actual: 65,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 31.08-02.09.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Toyota
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18CMC190
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Toyota Celica 2000 GT RA21 Solar Red IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduce en 1:18 el Toyota Celica 2000GT RA21 de calle en Solar Red, la base de carretera de 1977 sobre la que Toyota construyó después sus ejemplares de competición en rally. Carrocería liftback de líneas tensas, fiel al original japonés de finales de los setenta.

Antes de convertirse en un coche de rally con faros adicionales y guardabarros ensanchados, el Celica RA21 era simplemente un cupé deportivo de calle, y esta reproducción recupera precisamente esa versión de origen.

La base de calle detrás de un coche de competición

El Toyota Celica 2000GT RA21 se presentó como un cupé deportivo de carrocería liftback, con una línea de techo que desciende hasta la zaga y una proporción alargada típica de los coupés japoneses de finales de los setenta influenciados por el diseño americano de la época. El Solar Red elegido para este ejemplar resalta esas líneas tensas sin los añadidos de competición que caracterizan a las versiones de rally del mismo modelo, ofreciendo una lectura más limpia de la carrocería original que IXO reproduce con fidelidad.

IXO y las dos caras de un mismo coche

Tener en vitrina tanto la versión de calle como la de competición de un mismo modelo permite apreciar hasta qué punto la preparación de rally transforma la carrocería original, algo que solo el diecast especializado en un mismo chasis documenta con esta claridad. La construcción diecast aporta el peso y la solidez esperables en esta gama, con el foco puesto en la fidelidad de carrocería y color. Es una pieza que gana especial sentido junto a la versión de rally del mismo Celica pilotada por Hannu Mikkola.

Colocado junto a esa versión de competición, este Celica de calle completa la historia de un coche que empezó como cupé de carretera antes de convertirse en protagonista del Mundial de Rally.

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