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Ferrari F40 Blanco Perla Italy Kyosho 1:18

Agotado
Ferrari F40 Blanco Perla Italy Kyosho 1:18 08416PWT-G Metal
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Kyosho reproduce en 1:18 diecast el Ferrari F40 de 1987 en blanco perla, en su edición Italy con identificación adicional propia de un lanzamiento de mercado específico. Comparte carrocería, motor V8 biturbo y acabado con la versión estándar en el mismo color, y añade una variante de catálogo de interés para quien sigue los distintos lanzamientos de Kyosho del modelo. Mide unos 24 centímetros, con apertura funcional de puertas y capó.
Ferrari F40 Blanco Perla Italy Kyosho 1:18
Precio actual: 399,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
08416PWT-G
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari F40 Blanco Perla Italy Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho reproduce en 1:18 diecast el Ferrari F40 de 1987 en blanco perla, en su versión Italy con identificación adicional propia de las ediciones de mercado específico. Comparte carrocería y motor V8 biturbo con la versión estándar en el mismo color, pero añade un matiz de rareza dentro del catálogo Kyosho del modelo.

Dentro del catálogo Kyosho del F40 en blanco perla existen dos ediciones casi idénticas en apariencia. Esta versión Italy es la más específica de las dos, y esa distinción es exactamente lo que la hace interesante para quien ya tiene la estándar.

El Ferrari F40 y la edición Italy del blanco perla

El mismo F40 de 1987, con un matiz de edición

Esta edición reproduce el mismo Ferrari F40 de 1987 que la versión estándar en blanco perla, con idéntico motor V8 biturbo de 2.9 litros y la misma filosofía de diseño centrada en reducir peso que definió al último proyecto de calle aprobado personalmente por Enzo Ferrari. En su lanzamiento en 1987, el F40 fue uno de los primeros coches de producción capaces de superar los 320 km/h, una cifra que entonces pertenecía casi en exclusiva a los prototipos de competición. La carrocería, las tomas de aire laterales y el alerón trasero fijo se mantienen sin cambios respecto a la versión base.

Qué distingue a la versión Italy dentro del catálogo Kyosho

La denominación Italy identifica una tirada asociada a un mercado o a un canal de distribución específico, una práctica habitual entre fabricantes de diecast que lanzan variantes de un mismo color con identificación adicional en la caja o en la peana. Para el coleccionista que ya posee la versión estándar en blanco perla, esta edición Italy representa la oportunidad de sumar una variante de catálogo más específica sin cambiar de color ni de año, algo que en el mundo del diecast tiene un valor de nicho propio.

La reproducción de Kyosho en diecast blanco perla

Un acabado exigente sobre la misma carrocería de 1987

Kyosho trabaja esta edición en zamak, con las mismas líneas de apertura de puertas y capó ajustadas que caracterizan a la versión estándar, y el mismo blanco perla que exige un control de pintura más estricto que un color oscuro porque cualquier diferencia de brillo entre paneles se aprecia con mayor facilidad. La superficie mantiene un tono uniforme bajo luz directa, sin zonas apagadas junto a las tomas de aire ni exceso de brillo en los cantos de la carrocería. El interior reproduce el diseño minimalista del F40 real, con los paneles de tela y los asientos deportivos que reflejaban la filosofía de peso reducido del coche original. Frente a una réplica en resina sellada, este diecast conserva la posibilidad de asomarse al motor central trasero. El precio de esta edición se mueve en el mismo segmento medio-alto que la versión estándar del blanco perla, ya que la diferencia entre ambas responde al lanzamiento y no al nivel de detalle de la pieza.

Dos ediciones del mismo color en una colección Ferrari

Cuándo tiene sentido sumar la versión Italy

A 1:18 esta edición mide lo mismo que la versión estándar, en torno a 24 centímetros, y ambas conviven sin problema en el mismo tramo de estante si el objetivo es documentar las variantes de catálogo de un fabricante concreto. Comparar la altura del alerón trasero y la anchura de las tomas de aire frente a fotografías del F40 real sigue siendo la forma más directa de valorar la fidelidad de cualquiera de las dos ediciones. Para un coleccionista generalista, la versión estándar ya cubre la necesidad de tener un F40 en un color distinto al rojo habitual, y añadir la edición Italy solo aporta valor si el interés está puesto en las particularidades de lanzamiento de Kyosho más que en el propio coche.

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