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Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18

Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18 M-253 Metal
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Este coche a escala 1:18 del Ferrari 250 GTO reproduce el ejemplar #22 pilotado por Beurlys, Elde y Mason en las 24 Horas de Le Mans de 1962. CMC lo construye en diecast con puertas, capó y maletero funcionales, permitiendo apreciar el motor V12 y el habitáculo de competición. Modelo nuevo, en caja original.
Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18
Precio actual: 627.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
CMC
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
M-253
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18

TL;DR: CMC reconstruye en 1:18 el Ferrari 250 GTO #22 de Le Mans 1962, con carrocería diecast, puertas y capó funcionales que muestran el V12 Colombo. Modelo nuevo, caja original intacta. Pieza de referencia para cualquier colección centrada en el GT histórico de Maranello.

El 250 GTO es probablemente el Ferrari de competición más codiciado por los coleccionistas, y esta réplica de CMC recrea el ejemplar que corrió Le Mans en 1962 bajo los colores de Beurlys, Elde y Mason.

Construcción diecast de CMC y detalle abierto

CMC trabaja con un enfoque de fidelidad mecánica: cientos de piezas metálicas ensambladas por separado, en lugar de una carrocería resina de una sola pieza. En este 250 GTO ese método se nota en las puertas, el capó y el maletero, todos funcionales, que revelan el V12 de Maranello y un habitáculo despojado, propio de un coche construido para correr. El peso en la mano confirma la construcción metálica: nada de plástico ligero, sino zamak con tolerancias de montaje algo más generosas que las de una carrocería de resina, a cambio de un acceso interior que la resina rara vez ofrece. Las líneas de la carrocería siguen las formas aerodinámicas de Scaglietti, y el acabado en rojo Ferrari se aprecia con profundidad bajo la luz de una vitrina.

El 250 GTO en Le Mans y su lugar en una colección

El 250 GTO ganó su categoría en Le Mans tres años consecutivos y solo se construyeron 36 unidades, cifra que explica por qué el original es hoy una de las referencias de subasta más altas del automóvil clásico. Esa escasez convierte a la réplica de CMC en la forma más accesible de examinar de cerca la carrocería de Bizzarrini y el trabajo de Scaglietti. Colocado junto a otros GT de época de Maranello, este modelo funciona como pieza de referencia en cualquier cronología de Ferrari de competición, y su nivel de detalle abierto lo distingue de alternativas en resina que priorizan la línea exterior sobre el acceso mecánico.

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