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BMW Isetta 250 Revell 1:18

Agotado
BMW Isetta 250 Revell 1:18 8828 Metal
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Coche a escala 1:18 de Revell del BMW Isetta 250 de 1955, diecast con la característica puerta frontal que abre. Se vende como modelo de segunda mano; la caja presenta señales de almacenaje sin afectar al coche. Pieza curiosa y singular para vitrinas dedicadas a los microcares de posguerra.
BMW Isetta 250 Revell 1:18
Precio actual: 66.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Revell
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
8828
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW Isetta 250 Revell 1:18

TL;DR: Este BMW Isetta 250 de 1955 en 1:18 de Revell reproduce en diecast la burbuja de posguerra con su singular puerta frontal abrible. Modelo de segunda mano, caja con señales de almacenaje. Pieza curiosa para cualquier colección centrada en el microcar europeo.

La Isetta resolvió la movilidad de la Europa de posguerra con una carrocería tan estrecha que la única puerta se abría hacia delante, y esta miniatura de Revell reproduce ese rasgo distintivo con fidelidad.

Una puerta frontal poco habitual en diecast

El cuerpo en zamak aporta el peso denso propio del diecast, algo llamativo en una carrocería tan pequeña como la de la Isetta, que en la realidad apenas superaba los dos metros de largo. La puerta se abre hacia delante, arrastrando consigo el volante y el salpicadero como ocurría en el vehículo original, un mecanismo poco frecuente entre los coches a escala de esta franja de precio. El interior, con un único banco delantero para dos ocupantes, se aprecia con claridad al abrir la puerta. El acabado de pintura es uniforme, sin buscar un tono de fábrica exacto, y las líneas de apertura resultan algo más anchas que en una pieza de resina de gama alta. El ejemplar disponible es de segunda mano, con la caja mostrando señales de almacenaje tras años en estantería, sin que ello afecte a la carrocería ni al mecanismo de la puerta.

Un contrapunto curioso en la vitrina

La Isetta aporta humor y contraste frente a los deportivos y gran turismo que suelen dominar una vitrina de coches a escala, con una silueta redondeada y una sola rueda trasera estrecha que la distingue de cualquier otro modelo. Colocada junto a otros microcares europeos de posguerra, ayuda a contar la historia de la movilidad económica de la época. Es una pieza recomendable para quien busca ampliar su colección con algo distinto a los deportivos habituales.

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