5% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis

Crear cuenta
✓ Devoluciones en 14 días ✓ Revisado a mano antes del envío ✓ Pago seguro
Mi cuenta

Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18

Agotado
Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18 08957A Metal
1 / 9
Kyosho reproduce en diecast a escala 1:18 la Alfa Romeo Giulietta SV #120 que corrió la Mille Miglia de 1956. Carrocería en aleación de zinc, numeración de carrera aplicada con bordes limpios y líneas fieles al cupé original italiano. Una pieza de gama media pensada para quien construye una colección de automovilismo europeo de posguerra, con el peso y la presencia que solo ofrece el metal fundido.
Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18
Precio actual: 139,00 €
Agotado

Este modelo está agotado. Déjanos tu correo y te avisaremos cuando vuelva a estar disponible.

Ver más modelos Alfa Romeo
Pago seguro con
Ficha técnica
Marca del coche
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
08957A
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Alfa Romeo Giulietta SV #120 Mille Miglia 1956 Kyosho 1:18

TL;DR: El Kyosho Alfa Romeo Giulietta SV #120 es una réplica diecast a escala 1:18 del cupé ligero que Alfa Romeo llevó a la Mille Miglia de 1956. Carrocería en aleación de zinc, numeración de carrera aplicada y proporciones fieles al original convierten esta pieza en un clásico italiano de gama media para vitrinas de coleccionista.

La Mille Miglia marcó a toda una generación de coches deportivos italianos, y la Giulietta SV fue una de las armas que Alfa Romeo puso en la carretera para defender su prestigio. Kyosho recupera ese momento con una réplica diecast que respeta cada línea de la carrocería original.

El Mille Miglia de 1956 y la Giulietta SV

La carrera de las mil millas

La Mille Miglia se disputó entre 1927 y 1957 sobre carreteras públicas italianas, una prueba de resistencia que unía Brescia con Roma y volvía a Brescia, abierta a prototipos de fábrica y a pilotos privados por igual. Alfa Romeo construyó buena parte de su prestigio deportivo en esta carrera durante los años veinte y treinta, y en los cincuenta seguía llevando a la línea de salida modelos de calle preparados para competir. La edición de 1956 llegó cerca del final de aquella era, un año antes de que la prueba dejara de disputarse como carrera de velocidad.

La Giulietta SV como arma de competición

La Giulietta Sprint Veloce nació como versión aligerada del cupé de calle, con carrocería en aluminio y una puesta a punto orientada a la pista y a las pruebas de resistencia. Su motor de cuatro cilindros, más ligero que los seis y ocho cilindros de la competencia italiana, compensaba la falta de potencia con un peso contenido y un manejo ágil en las curvas de montaña que atravesaba la Mille Miglia. El número 120 que reproduce esta miniatura sitúa el coche en el pelotón de cupés de turismo que disputaban su propia batalla dentro de la carrera, lejos de los prototipos que luchaban por la victoria absoluta.

La reproducción de Kyosho en diecast a escala 1:18

Peso, líneas de carrocería y numeración de carrera

Kyosho trabaja este modelo en diecast, con carrocería de aleación de zinc que se nota en cuanto se levanta de la caja: un peso sólido que ninguna réplica en resina puede igualar y que en una vitrina se traduce en estabilidad sobre la balda. Las líneas de la Giulietta SV, con su techo bajo y sus aletas redondeadas, se respetan en las proporciones generales del modelo, y los pasos de rueda alojan las llantas con el ángulo correcto de vía ancha. La numeración de carrera, el «120» aplicado sobre las puertas y el capó, mantiene bordes limpios y un color rojo uniforme sin invadir el resto de la carrocería, algo que en piezas de fabricación masiva no siempre ocurre. Frente a las réplicas en resina, que ofrecen líneas de corte más nítidas pero carrocerías selladas sin aperturas, el diecast de Kyosho prioriza la interacción: capó y puertas se manejan con resistencia firme y sin holguras, aunque el precio de esa jugabilidad es un acabado algo menos milimétrico en las juntas de las piezas más pequeñas.

Un clásico italiano para la vitrina

Formato 1:18 y presencia en la balda

Esta Giulietta SV encaja en una colección centrada en el automovilismo italiano de posguerra, junto a otros cupés de la misma década que compitieron en carreteras abiertas antes de que la seguridad cambiara las reglas del automovilismo. A escala 1:18 el modelo ronda los 22 centímetros de largo, un tamaño que permite apreciar de cerca los detalles de carrocería sin ocupar tanto espacio como un deportivo moderno. Para quien busca una pieza de colección con peso real en la mano y una historia de carrera detrás, esta reproducción de Kyosho es una opción sólida dentro de la gama media del diecast histórico.

De la misma colección

Otros coleccionistas también

Ver todos los 1:18

5% de descuento en su primer pedido

Cree una cuenta gratuita y consiga un 5% de descuento en su primer pedido — entre cientos de modelos de colección 1:18, 1:43 y 1:12 de Porsche, Mercedes-Benz, BMW y más.

Crear cuenta gratis Explorar la colección
Modelo Porsche a escala 1:18 de colección sobre fondo de estudio — oferta de primer pedido de Models118
0