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Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18

Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18 M-224 Metal
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Este coche a escala 1:18 del Alfa Romeo P3 recrea el monoplaza #95 con el que Rudolf Caracciola ganó la subida a Klausen en 1932. CMC lo construye en diecast, con capó funcional que muestra el motor. Modelo nuevo, en caja original, ideal como pieza de referencia del automovilismo de entreguerras.
Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18
Precio actual: 599.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
CMC
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
M-224
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Alfa Romeo P3 #95 R. Caracciola Klausen Pass Hillclimb Winner 1932 CMC 1:18

TL;DR: El CMC Alfa Romeo P3 en 1:18 recrea el monoplaza ganador de Klausen en 1932 con Rudolf Caracciola al volante. Carrocería diecast con capó funcional que revela el motor. Modelo nuevo, caja original. Pieza fundamental para una colección de automovilismo de entreguerras.

El Alfa Romeo P3, o Tipo B, está considerado el primer monoplaza puro de la historia, diseñado sin espacio para acompañante y con el motor centrado en el eje del chasis.

Construcción diecast fiel al monoplaza de los años 30

CMC reproduce el P3 con la misma filosofía de piezas metálicas ensambladas por separado que aplica a sus modelos más recientes, con un capó funcional que deja ver el motor de ocho cilindros en línea. El peso de la carrocería en zamak transmite la solidez del original, y el rojo característico de Alfa Romeo se aprecia con profundidad bajo la luz directa. Las líneas del chasis, estrechas y expuestas, reflejan la ingeniería de una época en la que la carrocería apenas cubría la mecánica. Al ser un modelo nuevo, la pintura y las calcas del número 95 llegan sin desgaste, en su estado de fábrica.

Klausen 1932 y el lugar del P3 en la colección

La subida de Klausen, en los Alpes suizos, fue una de las pruebas de referencia del automovilismo europeo de entreguerras, y Caracciola, uno de los pilotos más dominantes de la época, se llevó la victoria con este P3. Colocado junto al Mercedes W125 de 1937 o el 2-Liter de Targa Florio, este Alfa Romeo permite construir una cronología del automovilismo de preguerra que cubre distintas marcas y filosofías técnicas. Es un modelo pensado para el coleccionista que valora la historia por encima de la novedad.

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