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Ford Escort Mk1 Amarillo Minichamps 1:18

Ford Escort Mk1 Amarillo Minichamps 1:18
Precio actual: 104,00 
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180081000
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Escort Mk1 Amarillo Minichamps 1:18

TL;DR: El Ford Escort Mk1 amarillo de Minichamps es un coche a escala 1:18 en diecast que reproduce el compacto británico de 1971, la base que Ford convertiría en uno de los coches de rally más exitosos de la década. Detalle de gama media para vitrinas dedicadas al Ford clásico europeo.

El Escort de calle parecía un compacto sin pretensiones, pero bajo esa carrocería sencilla Ford construyó una de las plataformas de rally más ganadoras de los años setenta.

Un compacto sencillo con enorme legado deportivo

El Escort Mk1 llegó al mercado como respuesta de Ford a la necesidad de un compacto moderno y asequible para el público europeo, con líneas rectas y una mecánica sencilla de mantener. Minichamps reproduce la versión de calle en diecast de gama media, con capó y puertas con apertura y un nivel de detalle en faros y parrilla coherente con la sencillez del diseño original. El amarillo se aplica con un acabado uniforme y limpio, un color habitual entre los Escort de la época que además facilita distinguir bien las líneas rectas de la carrocería sobre la vitrina. Aunque esta versión documenta el coche de calle, su fama proviene en gran medida de las versiones RS que Ford derivó para el rally internacional.

La base de calle detrás de un mito del rally

Para entender por qué el Escort Mk1 sigue siendo tan apreciado por los coleccionistas de Ford, hay que mirar más allá de la versión de calle, hacia las variantes RS que dominaron rallies europeos durante los setenta. Tener esta versión de calle en la vitrina aporta el contexto de dónde partía todo ese desarrollo posterior, y su gama media la hace una compra accesible para empezar una colección centrada en el Ford clásico.

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