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Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18

Novedad
Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18 100728104 Metal
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Minichamps recrea en diecast a escala 1:18 el Ford Escort RS1600 con el que Roger Clark y Tony Mason ganaron el RAC Rally de 1972 para el equipo Ford Boreham. Puertas y capó se abren, mostrando el motor Cosworth BDA de competición. Una pieza esencial para coleccionistas de rally clásico británico.
Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
100728104
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: El Ford Escort Mk1 RS1600 número 4 de Minichamps reproduce en diecast a escala 1:18 el coche con el que Roger Clark y Tony Mason ganaron el RAC Rally de 1972. Puertas y capó se abren, y la carrocería lleva la decoración de competición original del equipo Ford Boreham.

Roger Clark fue durante años el rostro británico del rally de fábrica Ford, y su victoria en el RAC Rally de 1972 al volante de un Escort RS1600 sigue siendo una de las más recordadas por los aficionados del país. Minichamps recrea ese coche exacto, con el número 4 y la decoración del equipo Boreham.

Minichamps y el Ford Escort RS1600 ganador del RAC Rally

Carrocería diecast con puertas y capó practicables

Minichamps fabrica este Escort de rally en diecast de zinc, lo que aporta el peso característico de una miniatura bien resuelta frente a réplicas más ligeras. Las puertas se abren con recorrido limpio y el capó es practicable, mostrando una recreación del motor Cosworth BDA preparado para competición, con el refuerzo adicional de una barra antivuelco visible en el habitáculo. El ajuste de las líneas de las puertas se mantiene uniforme en toda la carrocería, algo apreciable en un coche con pasos de rueda tan marcados como los de un Escort de rally. La solidez del zinc fundido ayuda además a mantener la geometría del coche intacta con los años.

La decoración número 4 del equipo Ford Boreham

La decoración de este Escort reproduce la librea con la que Ford Boreham presentó el coche en el RAC Rally de 1972, con el número 4 pintado sobre el capó y las puertas y los colores del equipo distribuidos de forma sobria, sin el patrocinio comercial masivo que llegaría en la década siguiente. Minichamps reproduce con precisión los faros adicionales montados en el frontal, habituales en los coches de rally de la época para las etapas nocturnas, y las protecciones bajo los bajos del vehículo. Esos detalles técnicos son parte de lo que distingue una recreación de rally cuidada de una genérica.

Roger Clark, Tony Mason y el RAC Rally de 1972

El Escort RS1600 como arma de rally de Ford

El Escort RS1600 se convirtió en el arma principal de Ford para el rally internacional gracias al motor Cosworth BDA de doble árbol de levas, una mecánica ligera y potente que combinaba bien con el peso reducido de la carrocería Mk1. Esa combinación permitió al equipo Boreham competir de tú a tú con rivales como Lancia o Saab en los terrenos más exigentes del calendario europeo. El RAC Rally, disputado sobre asfalto y tierra en condiciones meteorológicas británicas impredecibles, era una prueba especialmente dura para poner a prueba esa fiabilidad. Ganar esta prueba en casa tenía además un valor simbólico especial para el equipo de fábrica.

Una victoria que marcó la carrera de Clark

Roger Clark ya era una referencia del rally británico cuando se impuso en la edición de 1972 del RAC Rally junto a su copiloto Tony Mason, una victoria que consolidó su estatus de ídolo local frente a los pilotos escandinavos que dominaban buena parte del calendario europeo. Clark volvería a ganar la prueba en 1976, pero la victoria de 1972 se recuerda especialmente por llegar en un momento de fuerte competencia internacional. Para los aficionados británicos, Clark representa una de las figuras más queridas de la historia del rally nacional. Esta miniatura documenta precisamente ese momento concreto de su carrera.

Una pieza esencial para los coleccionistas de rally clásico

En una colección dedicada al rally clásico, este Escort RS1600 ocupa un lugar de honor junto a otros ganadores del RAC Rally y a los Lancia, Saab o Fiat que marcaron el calendario europeo de los años setenta. A escala 1:18 el coche mide poco más de veinte centímetros, un tamaño que permite apreciar los detalles de los faros adicionales y las protecciones bajas sin que resulte difícil de ubicar en el estante. Para quien colecciona por piloto, por marca o por prueba concreta, esta miniatura reúne los tres criterios en un único coche con una victoria real y una historia bien documentada detrás.

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