5% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis

Crear cuenta
✓ Devoluciones en 14 días ✓ Revisado a mano antes del envío ✓ Pago seguro
Mi cuenta

Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18

Novedad
Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18 100688136 Metal
1 / 8
Minichamps recrea en diecast a escala 1:18 el Ford Escort Mk1 Twin Cam con el que Frank Gardner y Dieter Glemser compitieron en el Grand Prix der Tourenwagen de 1968. Puertas y capó se abren, mostrando el motor de doble árbol preparado para competición. Una pieza de referencia para los aficionados al touring car europeo de los años sesenta.
Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18
Precio actual: 284,00 €
¡Solo queda una!
Entrega estimada: 28-30.10.2026
Envío desde 11,50 € Con seguimiento y seguro
5% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis
Pago seguro con
Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
100688136
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18

TL;DR: El Ford Escort Mk1 TC número 36 de Minichamps reproduce en diecast a escala 1:18 el coche con el que Frank Gardner y Dieter Glemser compitieron en el Grand Prix der Tourenwagen de 1968. Puertas y capó se abren, y la carrocería lleva la decoración de carreras original del equipo Ford de la época.

A finales de los años sesenta el Escort Twin Cam se convirtió en el arma de Ford para los turismos europeos, gracias al motor de doble árbol heredado del Lotus Cortina. Minichamps recrea el ejemplar número 36 que Frank Gardner y Dieter Glemser pilotaron en el Grand Prix der Tourenwagen, una de las citas del calendario alemán de 1968.

Minichamps y el Ford Escort Mk1 TC de 1968 en 1:18

Carrocería diecast con puertas y capó abribles

Minichamps fabrica esta miniatura en diecast de zinc, lo que aporta peso real a una carrocería compacta como la del Escort Mk1. Las puertas se abren con recorrido limpio, y el capó también es practicable, dejando ver una recreación del motor Twin Cam preparado para competición. El ajuste de las líneas se mantiene uniforme en toda la carrocería, algo que resulta más visible en un coche con tan pocos elementos decorativos como este Escort de pista. La solidez del zinc fundido ayuda además a conservar la geometría del coche en la vitrina durante años.

La decoración de carreras del coche número 36

La decoración de este Escort reproduce la librea que el equipo utilizaba en el Grand Prix der Tourenwagen de 1968, con el número 36 pintado sobre las puertas y los colores del equipo distribuidos de forma sobria, típica de la época anterior a la llegada masiva del patrocinio comercial. Minichamps reproduce con precisión la tipografía del número y la posición de los pequeños distintivos del equipo, detalles que un aficionado al touring car histórico reconoce de inmediato al comparar la miniatura con fotografías de carrera. Esa sobriedad gráfica es parte del atractivo de coleccionar coches de esta década concreta.

Gardner, Glemser y el touring car europeo de los sesenta

El motor Twin Cam y la llegada del Escort a las pistas

El Escort Twin Cam llegó a las pistas a finales de los años sesenta equipado con el motor de doble árbol de levas que Ford había probado antes en el Lotus Cortina, una mecánica ligera y de respuesta alta para su época. Esa combinación de peso reducido y potencia bien repartida convirtió al Escort TC en un rival temible para los turismos de cilindrada similar en el Grupo 2 europeo. El Grand Prix der Tourenwagen, disputado en Alemania, era una de las citas donde los equipos de fábrica medían sus coches más preparados. Ford apostaba fuerte por estas carreras para validar en pista las mejoras que después llegaban a los coches de calle.

Dos pilotos de referencia en el Grand Prix der Tourenwagen

Frank Gardner, piloto australiano con una carrera asentada en el automovilismo británico, compartía volante en 1968 con el alemán Dieter Glemser, que años más tarde se convertiría en una referencia del touring car europeo al volante de los Ford Capri de fábrica. Esta miniatura documenta un momento temprano de la carrera de Glemser, antes de sus éxitos más recordados, y por eso tiene un interés especial para quien sigue la trayectoria completa de los pilotos alemanes de la época dorada del touring car. Reunir ambos nombres en un mismo coche es parte de lo que hace interesante este ejemplar concreto.

Una pieza de referencia para la era dorada del touring car

En una colección dedicada al touring car clásico, este Escort Mk1 TC funciona como pieza de transición entre los primeros turismos de competición de los años sesenta y los Capri y Sierra que dominarían las décadas siguientes. A escala 1:18 el coche mide algo menos de veinte centímetros, un tamaño que permite reunir varias unidades de la misma época sin problemas de espacio en el estante. Para quien colecciona por piloto más que por modelo, esta miniatura documenta un momento concreto de las carreras de Gardner y Glemser, dos nombres que marcaron el automovilismo de turismos en direcciones distintas, y resulta una pieza con historia propia más allá del propio Escort.

De la misma colección

Otros coleccionistas también

Ver todos los 1:18

5% de descuento en su primer pedido

Cree una cuenta gratuita y consiga un 5% de descuento en su primer pedido — entre cientos de modelos de colección 1:18, 1:43 y 1:12 de Porsche, Mercedes-Benz, BMW y más.

Crear cuenta gratis Explorar la colección
Modelo Porsche a escala 1:18 de colección sobre fondo de estudio — oferta de primer pedido de Models118
284,00 €
284,00 €
0