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Ferrari 512 TR Plata Mira 1:18

Agotado
Ferrari 512 TR Plata Mira 1:18 6178-B1 Metal
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Mira reproduce en 1:18 el Ferrari 512 TR en plata con carrocería cupé cerrada, la evolución del Testarossa lanzada por Ferrari en 1991. Diecast del fabricante español pensado para vitrinas centradas en supercars de motor central V12, complementando la variante de techo abierto del mismo modelo.
Ferrari 512 TR Plata Mira 1:18
Precio actual: 66.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Mira
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
6178-B1
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 512 TR Plata Mira 1:18

TL;DR: Mira reproduce en 1:18 el Ferrari 512 TR en plata con carrocería cupé cerrada, versión evolucionada del Testarossa que Ferrari presentó en 1991. Diecast de fabricante español centrado en la silueta ancha y las tomas de aire laterales que definen a toda la familia Testarossa.

Frente a la variante de techo abierto del mismo catálogo, este cupé cerrado conserva intacta la línea de techo original del 512 TR, la más fiel a la propuesta de diseño con la que Ferrari presentó el modelo en 1991.

La miniatura cupé de Mira en plata

El plata resalta las tomas de aire horizontales que recorren los flancos del coche, un elemento de diseño que Pininfarina mantuvo desde el Testarossa original y que en esta miniatura queda bien delimitado gracias al contraste con la carrocería metalizada. Mira trabaja esta pieza con el mismo enfoque directo que el resto de su catálogo de deportivos italianos, priorizando la silueta ancha y baja sobre el detalle mecánico interior. Tenerla junto a la versión de techo abierto del mismo modelo permite comparar en una vitrina las dos carrocerías que Ferrari ofreció para el 512 TR sin salir de un solo fabricante.

El 512 TR cerrado y su lugar en la gama Ferrari

La carrocería cupé fue la propuesta original del 512 TR y la que definió su presencia en los años de mayor protagonismo del modelo, antes de que Ferrari ampliara la gama con variantes de techo abierto. Su motor V12 central y su chasis mejorado respecto al Testarossa lo situaron entre los supercars más deseados de principios de los 90. En una colección centrada en Ferrari de motor central de esa década, esta versión cerrada representa la lectura más pura del diseño del modelo.

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