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Ferrari 348 Spider Negro Mira 1:18

Ferrari 348 Spider Negro Mira 1:18 6181 Metal
1 / 8
El Ferrari 348 Spider en negro llega en diecast Mira a escala 1:18. El 348 fue el deportivo de motor V8 central con el que Ferrari cerró la década de los 80, y la versión Spider añadía la capota descapotable a esa mecánica. Pieza accesible para vitrinas centradas en Ferrari de motor central de aquellos años.
Ferrari 348 Spider Negro Mira 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Mira
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
6181
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ferrari 348 Spider Negro Mira 1:18

TL;DR: Mira reproduce en diecast el Ferrari 348 Spider en negro a escala 1:18. La miniatura recoge la silueta del deportivo V8 central descapotable con el que Ferrari cerró los años 80, y funciona como pieza de entrada dentro de una vitrina centrada en la gama de motor central de la marca.

El 348 marcó el final de una era en Ferrari, la de los V8 centrales diseñados con líneas rectas y agresivas antes de que la aerodinámica curva se impusiera en la década siguiente.

Mira y la reproducción de un V8 central de los 80

A escala 1:18, este 348 Spider conserva capó y puertas funcionales, mostrando el motor V8 situado detrás de los asientos y la capota descapotable en posición plegada, un detalle que distingue a la versión Spider del Targa de techo semirrígido. El negro liso resalta las líneas rectas y las tomas de aire laterales que caracterizaban al diseño del 348, muy alejadas de las curvas suaves que llegarían con la generación siguiente. Las juntas de carrocería son algo más visibles que en una pieza de gama alta, coherente con el posicionamiento accesible de esta producción, pero la silueta general del modelo queda bien representada. Es una pieza de gama de entrada dentro del catálogo de deportivos italianos que Mira desarrolló durante los años 90.

El 348 Spider como cierre de una generación de Ferrari

El 348 llegó al final de los 80 como sucesor del 328, manteniendo el esquema de motor V8 central y tracción trasera que definía a los Ferrari de acceso a la gama desde hacía más de una década. La versión Spider, con su capota de lona, ofrecía la variante más abierta de esa mecánica, pensada para quien quería disfrutar del sonido del V8 sin techo por encima. Para una vitrina centrada en Ferrari de motor central, esta miniatura funciona bien como pieza de transición entre los diseños angulosos de los 80 y las formas más redondeadas que llegarían con los modelos de los años 90.

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