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Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

Agotado
Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18 08164E Metal
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El Kyosho Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1:18 recrea el coche #39 pilotado por Jean-Claude Andruet y Lena en las 24 Horas de Le Mans de 1972. La carrocería diecast conserva la librea de carreras, con capó y puertas practicables y el peso propio del zamak. Una pieza pensada para quien colecciona el último gran GT delantero de Ferrari antes del Berlinetta Boxer.
Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18
Precio actual: 245.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
08164E
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ferrari 365 GTB/4 #39 J-C. Andruet / Lena 24 Hours of Le Mans 1972 Kyosho 1:18

TL;DR: El Kyosho Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1:18 reproduce el coche #39 de Jean-Claude Andruet y Lena en las 24 Horas de Le Mans de 1972. Carrocería diecast con partes practicables, librea de competición original y el peso característico del zamak, dentro de la gama de GT históricos de Kyosho.

El Daytona fue el último gran GT de motor delantero que Ferrari puso en producción antes de virar hacia el motor central, y también compitió con éxito en circuitos de resistencia. Esta miniatura recupera su paso por Le Mans en 1972, con el número 39 sobre la carrocería.

El Ferrari 365 GTB/4 Daytona en Le Mans 1972

Andruet, Lena y el número 39

Jean-Claude Andruet compartió el Daytona número 39 con su compañero de equipo en la edición de 1972 de las 24 Horas de Le Mans, una carrera en la que varios Daytona privados compitieron con solidez frente a prototipos más rápidos pero menos fiables. Kyosho reproduce esa librea concreta, con los números de competición y los detalles cromáticos que distinguían al coche sobre el asfalto de la Sarthe.

El último gran GT delantero de Ferrari

El 365 GTB/4, conocido popularmente como Daytona, mantuvo el esquema clasico de motor V12 delantero y tracción trasera en un momento en que Ferrari ya exploraba el motor central en sus modelos de competición. Su motor V12 de 4.4 litros, montado en posición delantera longitudinal, entregaba una potencia que en 1972 seguia siendo competitiva frente a rivales más jovenes. Esa filosofía conservadora no le impidió sumar victorias de categoría en varias ediciones de Le Mans durante los años setenta.

La reproducción Kyosho en diecast a escala 1:18

Carrocería, librea y acabado

La carrocería del Daytona, obra de Pininfarina, se distingue por un frontal alargado y una línea de cintura tensa que Kyosho traslada con fidelidad a esta escala, incluyendo el faldón inferior y los pasos de rueda ensanchados propios de la versión de competición. Bajo una luz directa, el rojo de competición conserva una profundidad pareja en toda la carrocería, un detalle que en las miniaturas de gama media no siempre está garantizado.

El zamak frente a la resina en un GT de carreras

Frente a las versiones en resina que reproducen este mismo coche con líneas de carrocería aún más afiladas, el diecast Kyosho ofrece puertas, capó y maletero practicables, a costa de una precisión de detalle algo menor en los ajustes de carrocería. Es una decisión de fabricación coherente con un producto pensado para un público más amplio que el de las ediciones limitadas en resina.

Un Daytona de carreras en la colección de GT históricos

Compañero de vitrina junto a otros Ferrari de competición

A escala 1:18 el modelo mide en torno a 24 centímetros, una longitud que refleja la carrocería alargada del Daytona real y que encaja bien junto a otros GT de motor delantero de los años setenta en una misma vitrina. Colocado junto al 250 GTO de la misma marca, este Daytona añade una etapa distinta de la historia de Ferrari en carreras de resistencia. Para quien prefiere una colección más compacta, existen alternativas en 1:43 del mismo coche, aunque a 1:18 el despliegue de la librea numerada se aprecia con un detalle que la escala menor no permite.

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