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Coche a escala 1:18 del Ferrari 250 GT SWB de 1961 en amarillo, firmado por CMC en diecast con puertas y capó practicables. Es un ejemplar usado y la caja presenta señales de almacenaje, sin afectar al modelo. El SWB, con su distancia entre ejes acortada, es uno de los GT más equilibrados de la historia de Ferrari.
TL;DR: CMC reproduce en 1:18 el Ferrari 250 GT SWB de 1961 en amarillo, diecast con puertas y capó practicables. Es un ejemplar usado; la caja muestra señales de almacenaje. Uno de los GT mejor equilibrados de la historia de Ferrari gracias a su distancia entre ejes acortada.
El SWB, siglas de «short wheelbase», reunió en una sola carrocería la elegancia de Pininfarina y un chasis más ágil que sus predecesores, convirtiéndose tanto en un GT de calle apreciado como en un habitual de la competición de los años sesenta.
Detalle diecast del Ferrari 250 GT SWB
El zamak sostiene con precisión las curvas del capó largo y el techo bajo característicos del diseño de Pininfarina para el SWB. Las puertas y el capó se abren con normalidad, dejando ver el motor V12 y un habitáculo fiel a principios de los sesenta. El amarillo elegido para esta unidad resalta bajo luz de vitrina, un tono menos habitual que el rojo con el que suele asociarse al modelo. Al tratarse de un ejemplar usado, la caja presenta señales de almacenaje que no afectan al estado del coche.
El 250 GT SWB en una colección de Ferrari clásicos
Este modelo encaja de forma natural en una cronología de Ferrari GT de calle y competición de los años sesenta, un periodo en el que la marca definía el equilibrio entre elegancia y prestaciones. A 1:18 la pieza ronda los 21 centímetros, suficiente para apreciar las proporciones compactas propias de la distancia entre ejes acortada. Para quien reúne clásicos de Ferrari o Gran Turismo italianos, este 250 GT SWB amarillo aporta una de las piezas más equilibradas del catálogo de la marca.
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