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Ferrari 248 F1 #5 M. Schumacher German GP Hockenheimring 2006 Hot Wheels 1:18

Ferrari 248 F1 #5 M. Schumacher German GP Hockenheimring 2006 Hot Wheels 1:18
Precio actual: 189.00 
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Hot Wheels
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
J2887
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 248 F1 #5 M. Schumacher German GP Hockenheimring 2006 Hot Wheels 1:18

TL;DR: El Hot Wheels Ferrari 248 F1 #5 es un diecast a escala 1:18 del monoplaza con el que Michael Schumacher ganó el Gran Premio de Alemania en Hockenheim en 2006, una de las victorias más recordadas de su última temporada con Ferrari. La miniatura conserva la librea roja de la escudería de aquel año.

Ganar en casa siempre tiene un peso especial en la Fórmula 1, y Schumacher lo consiguió en Hockenheim en uno de los últimos grandes momentos de su carrera con Ferrari.

El diecast Hot Wheels del Ferrari 248 F1 en Hockenheim

La librea roja de Ferrari está reproducida con fidelidad sobre la carrocería diecast, con el número 5 marcado en su posición habitual y los patrocinadores de la temporada 2006 legibles sobre el chasis. El morro y el alerón delantero siguen el diseño aerodinámico característico de aquel monoplaza, y las proporciones generales transmiten bien la silueta agresiva de los Ferrari de aquella era de motores V8. El cuerpo aporta el peso propio de esta gama de diecast, con un nivel de detalle en el habitáculo funcional más que exhaustivo.

Hockenheim 2006 y el final de una era en Ferrari

La victoria de Schumacher en el Gran Premio de Alemania de 2006 se produjo en su circuito de casa, durante la temporada que resultaría ser su última al volante de un Ferrari antes de su primera retirada de la Fórmula 1. Para un coleccionista de la era Schumacher, este 248 F1 representa uno de los últimos triunfos de un piloto que dominó la categoría durante buena parte de esa década con la escudería italiana.

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