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Ferrari 550 Maranello Chrome Silver Hot Wheels 1:18

Ferrari 550 Maranello Chrome Silver Hot Wheels 1:18
Precio actual: 142,00 
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Entrega estimada: 27-31.08.2026
Envío desde 11,50  Con seguimiento y seguro
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Pago seguro con
Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Hot Wheels
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
25740
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ferrari 550 Maranello Chrome Silver Hot Wheels 1:18

TL;DR: El Hot Wheels Ferrari 550 Maranello es un diecast a escala 1:18 en plata cromado del gran turismo de 1996. Marcó el regreso de Ferrari al motor V12 delantero tras años de motores centrales, y esta miniatura conserva las líneas tensas y alargadas de aquel diseño de Pininfarina.

Tras varias generaciones de motor central, el 550 supuso un giro deliberado de Ferrari hacia la fórmula clásica de gran turismo: motor delante, tracción trasera, maletero real.

El acabado diecast del Hot Wheels Ferrari 550 en plata

El tono plata cromado resalta las superficies tensas del capó largo, diseñado para alojar el V12 delantero sin renunciar a la aerodinámica. El cuerpo diecast aporta el peso propio de esta gama de producto, con las llantas y la parrilla frontal bien resueltas para el nivel de precio. Al ser una pieza accesible, el interior mantiene un detalle funcional, sin la profundidad de costura de una resina de tirada limitada, pero la silueta general del 550 se reconoce con claridad, algo que en un Ferrari de estas proporciones alargadas resulta más importante que el detalle milimétrico del habitáculo.

El 550 Maranello y el regreso al V12 delantero

Tras el Testarossa y sus sucesores de motor central, Ferrari presentó el 550 Maranello como un giro hacia la fórmula clásica de gran turismo, con el motor V12 situado delante del habitáculo. Para un coleccionista que sigue esa transición entre generaciones dentro de la marca, este modelo representa el punto en que Ferrari volvió a mirar hacia sus propios orígenes de gran turismo, sin renunciar a la tecnología de los años noventa.

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