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Coche a escala 1:18 del Ferrari 456 GT, gran turismo 2+2 de los años noventa, en diecast azul de Bburago con puertas, capó y maletero practicables. Ejemplar de segunda mano, caja con señales de almacenaje. Ideal para completar una vitrina dedicada a los grandes turismos de Maranello.
TL;DR: El Ferrari 456 GT 1:18 de Bburago en azul es un diecast con puertas, capó y maletero practicables, del segmento de entrada. El ejemplar es usado y su caja muestra señales de almacenaje. Buena opción para ampliar una colección Ferrari con un gran turismo poco habitual.
Frente al perfil deportivo de otros Ferrari de la misma década, el 456 GT propone líneas más largas y elegantes, algo que esta miniatura en azul deja ver de inmediato al colocarla junto a un coupé de dos plazas.
Diecast de Bburago y estado del ejemplar
El cuerpo en zamak transmite el peso propio del diecast, con puertas, capó delantero y maletero que se abren para mostrar un habitáculo simplificado y un motor V12 representado sin gran nivel de detalle, coherente con el segmento de entrada. Las líneas de apertura son algo más anchas de lo habitual en piezas de gama media, y el azul aplicado sobre la carrocería cubre de forma uniforme sin la profundidad de un barniz superior. Se trata de un ejemplar usado, con la caja mostrando señales de almacenaje propias de años circulando entre coleccionistas, sin que ello afecte al cierre de puertas ni capó.
El gran turismo menos citado de los noventa
El 456 GT fue el primer Ferrari 2+2 con motor delantero desde el 412, pensado para largas distancias más que para la pista, con espacio real para cuatro ocupantes y un maletero utilizable. Esa vocación de gran turismo, menos comentada que la de los coupés puramente deportivos, es lo que hace interesante incluirlo en una colección que quiera mostrar toda la variedad de la marca.
Un contrapunto en la vitrina
Colocado junto a supercars como el F40 o el 355, el 456 GT aporta contraste de silueta y de propósito dentro de una misma marca. Su tamaño 2+2 ocupa algo más de espacio en la estantería que un coupé de dos plazas, y sus puertas practicables permiten exponerlo abierto para mostrar el interior. Una pieza de entrada honesta, valorada por completar la gama Ferrari más que por su espectacularidad.
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