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BMW 323i E21 Rojo Minichamps 1:18

Agotado
BMW 323i E21 Rojo Minichamps 1:18 155026000 Metal
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Minichamps recrea a escala 1:18 el BMW 323i E21 en rojo, la versión más potente del primer Serie 3. Diecast fiel a las líneas cuadradas de principios de los ochenta, ideal para una vitrina dedicada a la historia del Serie 3.
BMW 323i E21 Rojo Minichamps 1:18
Precio actual: 161,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155026000
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW 323i E21 Rojo Minichamps 1:18

TL;DR: El BMW 323i E21 en rojo es un diecast Minichamps a escala 1:18 del sedán deportivo con el que BMW cerró la primera generación del Serie 3 en 1982. El rojo intenso resalta las líneas cuadradas de la carrocería, propias del diseño de finales de los setenta.

El rojo es quizá el color que mejor sienta a un E21: sobre las superficies planas y los cantos rectos del diseño original, la pintura llamativa acentúa cada línea en lugar de disimularla.

El E21 323i como cierre deportivo de la primera generación

El código E21 identifica al primer Serie 3 de BMW, un sedán de dos puertas que sentó las bases de la berlina compacta deportiva de la marca. La variante 323i, con el motor de seis cilindros más potente de la gama, llegó como respuesta al gusto creciente por sedanes ágiles a comienzos de los ochenta. Minichamps reproduce esa carrocería cuadrada con las proporciones correctas: capó largo, zaga corta y una línea de cintura recta que define toda la estética de la época. El diecast conserva el peso metálico característico de la escala, con parrilla y ópticas resueltas con nitidez.

Una pieza de entrada a la cronología del Serie 3

Para quien empieza a construir una vitrina dedicada a la evolución del Serie 3, este E21 rojo es un punto de partida lógico: representa la generación fundacional antes de que llegara el E30 que consolidaría el modelo. Su precio de gama media lo hace accesible sin renunciar a la fidelidad de las proporciones, y combina bien junto a generaciones posteriores del mismo sedán para mostrar la evolución de diseño de BMW a lo largo de las décadas.

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