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BMW Z3 E36 M Roadster Imola Rojo UT Models 1:18

Agotado
BMW Z3 E36 M Roadster Imola Rojo UT Models 1:18 20411 Metal
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Coche a escala 1:18 del BMW Z3 M Roadster de 1998, en rojo Imola. Diecast UT Models de este roadster deportivo, con carrocería descapotable y proporciones fieles al chasis original.
BMW Z3 E36 M Roadster Imola Rojo UT Models 1:18
Precio actual: 152,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
20411
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW Z3 E36 M Roadster Imola Rojo UT Models 1:18

TL;DR: UT Models reproduce el BMW Z3 M Roadster de 1998 en diecast 1:18, con carrocería roja Imola. Este roadster deportivo alemán, versión de altas prestaciones del Z3 civil, se traslada a escala con la carrocería descapotable y las proporciones alargadas que lo caracterizan.

El Z3 M llevó el motor y el chasis reforzado de la división M al roadster compacto de BMW, y esta miniatura de UT Models en rojo Imola recoge esa versión deportiva con capota abierta.

Un roadster deportivo bien resuelto en diecast

El rojo Imola, un color asociado a las versiones M de BMW, se pinta de forma vibrante sobre la carrocería alargada del Z3, resaltando el capó extendido y la cola corta característicos del roadster. La capota, típicamente móvil en este tipo de piezas, deja ver un interior con volante deportivo y asientos reconocibles. El peso metálico del diecast confirma la construcción sólida de la pieza, y UT Models trabaja este segmento con un nivel de detalle intermedio, superior a las gamas de entrada más económicas pero sin llegar a la sofisticación de ediciones limitadas de mayor precio.

Su lugar en una colección de roadsters alemanes

El Z3 M encaja bien junto a otros roadsters europeos de los noventa, un segmento que vivió un renacimiento comercial en aquella década gracias a modelos como este. Su carrocería descapotable aporta variedad visual frente a los cupés y berlinas que suelen dominar las colecciones de deportivos alemanes. Conviene proteger el rojo Imola de la luz solar directa para que no pierda saturación, y mantener la capota cerrada en los periodos de almacenamiento prolongado para evitar acumulación de polvo en el interior.

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