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Ferrari 330 P4 #23 L. Bandini / C. Amon 24 Hours of Daytona Winner 1967 Revell 1:18

Ferrari 330 P4 #23 L. Bandini / C. Amon 24 Hours of Daytona Winner 1967 Revell 1:18 48833 Metal
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Revell reproduce en 1:18 el Ferrari 330 P4 #23, el prototipo que ganó las 24 Horas de Daytona de 1967 con Lorenzo Bandini y Chris Amon al volante, parte del histórico 1-2-3 de Ferrari que respondió al dominio de Ford en Le Mans. Diecast de precio accesible para coleccionistas de los prototipos clásicos de Maranello.
Ferrari 330 P4 #23 L. Bandini / C. Amon 24 Hours of Daytona Winner 1967 Revell 1:18
Precio actual: 85.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
Revell
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
48833
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ferrari 330 P4 #23 L. Bandini / C. Amon 24 Hours of Daytona Winner 1967 Revell 1:18

TL;DR: Este Ferrari 330 P4 #23, en 1:18 de Revell, representa el coche que Lorenzo Bandini y Chris Amon llevaron a la victoria en las 24 Horas de Daytona de 1967, parte del célebre 1-2-3 de Ferrari en esa carrera. Diecast de nivel de entrada para vitrinas dedicadas a los prototipos clásicos de resistencia.

Después de que Ford humillara a Ferrari en Le Mans en 1966, Maranello respondió de la única forma que sabía: ganando, y ganando en formación.

El 1-2-3 que devolvió el golpe a Ford

Tras el dominio absoluto de Ford en las 24 Horas de Le Mans de 1966, con sus GT40 ocupando todo el podio, Ferrari preparó una respuesta contundente para las 24 Horas de Daytona de 1967: llevó tres 330 P4 a la carrera y los tres terminaron entre los primeros puestos, formados deliberadamente en línea para la foto final, un gesto tan calculado como el propio resultado. El chasis #23, pilotado por el italiano Lorenzo Bandini junto al neozelandés Chris Amon, encabezó ese triplete. El 330 P4 llevaba un V12 que Ferrari había desarrollado específicamente para responder a la superioridad de potencia bruta de los GT40 americanos, con una carrocería mucho más aerodinámica que la de sus predecesores. Para cualquier aficionado al automovilismo de resistencia clásico, este resultado en Daytona sigue siendo uno de los grandes desquites de la historia de las carreras deportivas.

Revell y la escala de un momento histórico

Revell reproduce este 330 P4 en rojo de competición con el número 23 bien marcado, capturando las proporciones alargadas del prototipo y la cola corta característica de los sport prototypes de finales de los sesenta. A esta escala se aprecian con claridad las tomas de aire laterales y el perfil bajo que distinguía al 330 P4 de generaciones anteriores. No es una pieza de resina de gama alta, sino un diecast pensado para acercar este momento concreto de la historia de Ferrari a un precio razonable, ideal para quien construye una colección centrada en la rivalidad Ford-Ferrari de los años sesenta.

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