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Shelby Cobra 427 S/C Negro Kyosho 1:18

Agotado
Shelby Cobra 427 S/C Negro Kyosho 1:18 08048BK Metal
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Kyosho reproduce en diecast a escala 1:18 el Shelby Cobra 427 S/C en negro, sin distintivos de carrera. Capó y puertas se abren sobre bisagras metálicas y dejan ver el motor V8 y el habitáculo deportivo. Un clásico americano de los años sesenta con el peso y la presencia propios del diecast, ideal como pieza de contraste en una colección de rally o de circuito.
Shelby Cobra 427 S/C Negro Kyosho 1:18
Precio actual: 196,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Shelby
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
08048BK
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Shelby Cobra 427 S/C Negro Kyosho 1:18

TL;DR: El Kyosho Shelby Cobra 427 S/C en negro reproduce en diecast a escala 1:18 el descapotable que unió un chasis británico AC con un motor Ford de gran cilindrada. Carrocería sin distintivos de carrera, capó y puertas de apertura funcional y un habitáculo detallado, en un acabado de gama media para coleccionistas de clásicos americanos.

El Cobra nació de una idea sencilla: meter el motor americano más grande posible dentro del chasis inglés más ligero disponible. El resultado fue uno de los deportivos más brutales de los años sesenta, y esta versión S/C conservaba ese carácter con matrícula legal.

El Shelby Cobra 427 S/C, el proyecto de Carroll Shelby

Un chasis inglés con corazón americano

Carroll Shelby partió del chasis ligero del AC Ace británico y le instaló un motor Ford V8 de gran cilindrada, una combinación que multiplicaba la potencia disponible sin añadir apenas peso sobre el eje delantero. El resultado fue un descapotable capaz de acelerar con una violencia poco habitual para la época, tanto en circuito como en carretera abierta. Esa filosofía de máxima potencia sobre mínimo peso convirtió al Cobra en una referencia dentro del automovilismo americano de los años sesenta, mucho más allá de sus resultados en competición.

Semi-Competition: calle con alma de pista

La denominación S/C, de Semi-Competition, identificaba a las unidades preparadas para circular por carretera pero que conservaban buena parte del carácter de los coches de carreras: suspensión más dura, escape con un sonido más agresivo y un equipamiento reducido al mínimo indispensable. Frente a la versión de competición pura, pensada solo para pista, el S/C ofrecía matrícula legal sin renunciar a la experiencia de conducción que hizo famoso al Cobra en su época.

El diecast de Kyosho en negro

Carrocería descubierta y detalle de habitáculo

Kyosho reproduce el Cobra 427 S/C en un negro liso sin ningún distintivo de patrocinador ni numeración de carrera, una decisión de color que deja hablar por sí sola a la silueta del coche: capó largo, aletas anchas y una carrocería descubierta sin techo. El diecast conserva ese peso característico de la aleación de zinc, que se nota en cuanto se saca de la caja y que en una vitrina se traduce en una pieza estable que no se desplaza con facilidad. Capó y puertas se abren sobre bisagras metálicas con una resistencia firme, dejando ver un motor V8 moldeado con el detalle habitual de la gama media de Kyosho y un habitáculo con asientos deportivos y un salpicadero con instrumentación legible. Las llantas de radios, sin la anchura exagerada de un coche de rally, respetan las proporciones más estrechas propias de un deportivo de calle de los sesenta, y la pintura negra mantiene un brillo uniforme que revela bien la profundidad del color bajo luz directa. Frente a una réplica en resina de la misma escala, que ofrecería una carrocería sellada con líneas de corte más finas pero sin posibilidad de abrir el capó, este diecast prioriza la manipulación y la posibilidad de mostrar el motor, algo especialmente valioso en un coche cuya mecánica formaba parte esencial de su leyenda.

Un deportivo clásico sin distintivos de carrera

Formato compacto y presencia de vitrina

A escala 1:18 este Cobra ronda los 22 centímetros de largo, un tamaño compacto frente a los deportivos modernos que facilita su colocación en cualquier vitrina de coleccionista. Al no llevar librea de competición, funciona como pieza de contraste dentro de una colección dominada por coches de rally o de circuito, aportando el carácter más directo de los deportivos clásicos americanos. Es una elección honesta para quien busca un clásico atemporal sin necesidad de conocer una temporada de carreras concreta para apreciarlo, y sin distintivos de escudería que puedan pasar de moda.

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