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Saab 99 EMS #1 P. Eklund / B. Cederberg Rally Sweden 1977 MCG 1:18

Saab 99 EMS #1 P. Eklund / B. Cederberg Rally Sweden 1977 MCG 1:18 MCG18825R Metal
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El Saab 99 EMS #1 de Per Eklund y Björn Cederberg revive el Rally de Suecia de 1977 en un diecast 1:18 firmado por MCG. La carrocería reproduce la librea de competición de la época dorada del rallying escandinavo, cuando Saab defendía terreno propio ante rivales cada vez más numerosos. Una pieza pensada para quien reúne escuderías nórdicas clásicas en la vitrina, con el nivel de detalle que exige el coleccionismo de rally histórico.
Saab 99 EMS #1 P. Eklund / B. Cederberg Rally Sweden 1977 MCG 1:18
Precio actual: 65.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Saab
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18825R
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Saab 99 EMS #1 P. Eklund / B. Cederberg Rally Sweden 1977 MCG 1:18

TL;DR: El Saab 99 EMS #1 de Per Eklund y Björn Cederberg reproduce en diecast 1:18 el coche que corrió el Rally de Suecia 1977. MCG firma esta miniatura de rally nórdico clásico, con la librea de competición de la época y las proporciones robustas del 99 EMS que hicieron de Saab una referencia en la nieve escandinava.

En la nieve compactada de Suecia, Saab construyó buena parte de su leyenda deportiva, y esta miniatura recupera uno de los coches que disputó aquella cita de 1977 antes de que el rallying escandinavo se convirtiera en escaparate mundial.

El diecast 1:18 de MCG y su acabado de rally clásico

MCG trabaja este Saab 99 EMS en diecast 1:18, una escala que permite apreciar de cerca los detalles que definían a los coches de rally de finales de los setenta: parachoques reforzados, faros adicionales montados en el capó y una carrocería que conserva las líneas rectas y algo toscas del diseño original sueco. El peso del zamak se percibe al sacar la miniatura de su caja, una densidad que transmite solidez incluso sin partes móviles operativas más allá de lo habitual en este segmento. La librea de competición, con los números y patrocinadores de época aplicados sobre la carrocería, es el elemento que distingue esta versión de un Saab 99 de calle: aquí no hay margen para la aproximación, porque cualquier coleccionista de rally nórdico reconoce de inmediato una librea mal resuelta. El resultado es una pieza que prioriza la fidelidad de superficie sobre la interacción, algo coherente con el segmento de rally histórico en esta escala.

Per Eklund y el rally sueco de los años setenta

Per Eklund formó parte de la generación de pilotos suecos que llevó a Saab a competir de tú a tú con los grandes fabricantes europeos, en una época en la que el Rally de Suecia combinaba tramos de nieve compacta con condiciones cambiantes de un año a otro. El 99 EMS, versión de altas prestaciones del sedán compacto de Saab, fue una de las herramientas con las que la marca defendió su terreno en Escandinavia antes de que el Turbo llegara para redefinir la categoría. Para el coleccionismo español, donde el rally clásico nórdico tiene menos presencia que el WRC de los años noventa, una miniatura como esta abre una ventana a un capítulo del rallying europeo construido a base de resistencia, mecánica sencilla y pilotos que conocían cada curva de memoria.

Colocado junto a otros Saab de rally de la época, este 99 EMS reconstruye una escudería nórdica completa en la vitrina. Es una pieza de nicho, pensada para quien valora el rally clásico por encima de las libreas más conocidas del WRC moderno.

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