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Miniatura a escala 1:18 del Saab 99 EMS de 1977, en diecast rojo metalizado de MCG. La EMS fue la versión deportiva del 99, con inyección electrónica Bosch antes de que Saab presentara el Turbo en 1978. Un clásico sueco poco habitual en las vitrinas, con las líneas rectas y el frontal característico de la marca.
TL;DR: Esta miniatura a escala 1:18 reproduce en diecast rojo metalizado el Saab 99 EMS de 1977, la versión deportiva con inyección electrónica que precedió al mítico Turbo. MCG firma una pieza de un clásico sueco poco replicado, con las líneas rectas propias del diseño de Saab en los setenta.
Antes de que el Turbo definiera al 99 a partir de 1978, Saab ya ofrecía una versión con vocación deportiva: la EMS, con inyección Bosch en lugar de carburador. Pocos fabricantes han llevado esta versión a la escala 1:18, lo que añade valor de rareza a la pieza.
La EMS, el paso previo al Turbo en la gama Saab 99
El 99 EMS llegó como la respuesta sueca a la fiebre de la inyección electrónica que recorría Europa a mediados de los setenta, sustituyendo el carburador por un sistema Bosch que mejoraba tanto la potencia como el comportamiento en frío, un detalle nada menor en el clima escandinavo. Saab reservó para esta versión detalles estéticos propios, como llantas específicas y una identidad visual que la distinguía del 99 de acceso, sin llegar a los alerones y añadidos del Turbo que llegaría poco después. En cierto modo, la EMS es el eslabón que explica de dónde salió el Turbo, la prueba de que Saab ya estaba lista para dar el salto técnico antes de que el término turboalimentación se popularizara en el mercado de calle. Los archivos del campeonato de rallies siguen citando esta generación como el punto de partida de la fama deportiva de Saab. Para quien colecciona la evolución técnica de los turismos europeos de los setenta, esta versión tiene un peso específico que va más allá de su carácter de curiosidad nórdica.
Un diecast rojo metalizado para un clásico sueco poco habitual
El rojo metalizado elegido para esta pieza favorece el frontal alto y las líneas rectas que caracterizan al 99, un diseño muy distinto de las formas redondeadas que dominaban buena parte de la producción europea de la época. El cuerpo en diecast aporta el peso que distingue a una miniatura seria, y la sencillez geométrica de la carrocería del 99 se presta bien a un molde preciso, sin curvas complejas que disimulen imperfecciones. MCG trabaja aquí sobre un modelo que apenas aparece en otras escalas, lo que convierte a esta pieza en una rareza dentro de cualquier vitrina dedicada a clásicos escandinavos. Es una pieza pensada para el coleccionista que valora la rareza del tema por encima del reconocimiento inmediato de la marca.
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