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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 S. Muller Jr. DRM Nurburgring 1981 MCG 1:18

Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 S. Muller Jr. DRM Nurburgring 1981 MCG 1:18 MCG18811R Metal
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Miniatura 1:18 en diecast del Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8, pilotado por S. Muller Jr. en el DRM de Nürburgring de 1981, firmada por MCG. Modelo nuevo, sin uso previo, con caja intacta. Carrocería de cuerpo cerrado propia de las siluetas Gr.5.
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 S. Muller Jr. DRM Nurburgring 1981 MCG 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Lancia
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18811R
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 S. Muller Jr. DRM Nurburgring 1981 MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduce en diecast 1:18 el Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #8 de S. Muller Jr. en el DRM de Nürburgring de 1981, con carrocería de un solo cuerpo. Modelo nuevo, caja precintada. Una silueta extrema para colecciones de Grupo 5.

El Grupo 5 permitió a fabricantes como Lancia llevar la fórmula de las siluetas al extremo, con carrocerías ensanchadas sobre una base de calle apenas reconocible. MCG plasma esa exageración en diecast con un cuerpo cerrado.

Cuerpo cerrado y aerodinámica extrema en el Beta Montecarlo de MCG

Los pasos de rueda ensanchados, los faldones laterales y el alerón trasero del Beta Montecarlo Gr.5 exigen un molde preciso para que la silueta se lea con claridad, y el diecast responde bien a esa exigencia gracias a la firmeza del metal fundido. Al tratarse de un cuerpo cerrado, sin puertas practicables, toda la fuerza visual del modelo recae en esos elementos aerodinámicos exteriores, que se aprecian con nitidez bajo luz de vitrina. La rotulación del dorsal #8 y los patrocinadores del equipo se distinguen con precisión, un detalle importante en piezas centradas en una carrera concreta como el DRM de Nürburgring de 1981. MCG ha trabajado con frecuencia sobre siluetas de los setenta y ochenta poco cubiertas por fabricantes más generalistas. Al ser un modelo nuevo, con caja precintada, se recibe exactamente en el estado que promete el catálogo.

El Beta Montecarlo Gr.5 en una colección de siluetas de los ochenta

Dentro de una vitrina dedicada al Grupo 5 y las carreras de resistencia europeas de finales de los setenta y comienzos de los ochenta, este Lancia aporta una alternativa italiana a los nombres alemanes más frecuentes en este segmento. Combinado con otras siluetas de la misma era, permite reconstruir el ambiente visual extremo de una categoría que apenas duró unos años pero que sigue fascinando a coleccionistas por su exceso formal.

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