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Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing R. Lietz / P. Pilet / F. Makowiecki / N. Tandy 24 Hours of Nurburgring Winner 2018 Minichamps 1:18

Novedad
Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing R. Lietz / P. Pilet / F. Makowiecki / N. Tandy 24 Hours of Nurburgring Winner 2018 Mini
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Minichamps reproduce en 1:18 y en metal fundido el Porsche 911 GT3 R #912 de Manthey Racing, ganador de las 24 Horas de Nürburgring 2018 con Lietz, Pilet, Makowiecki y Tandy. Carrocería de una sola pieza, sin partes móviles, con la librea y la aerodinámica como protagonistas. Una pieza para series de GT3 y de la Nordschleife.
Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing R. Lietz / P. Pilet / F. Makowiecki / N. Tandy 24 Hours of Nurburgring Winner 2018 Minichamps 1:18
Precio actual: 159,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
155186912
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 GT3 R #912 Manthey Racing R. Lietz / P. Pilet / F. Makowiecki / N. Tandy 24 Hours of Nurburgring Winner 2018 Minichamps 1:18

TL;DR: El Minichamps Porsche 911 GT3 R #912 1:18 reproduce el coche de Manthey Racing vencedor de las 24 Horas de Nürburgring 2018 con Lietz, Pilet, Makowiecki y Tandy. Es una pieza de metal fundido con carrocería de una sola pieza, sin partes móviles, y destaca por su librea y su aerodinámica.

Pocos equipos conocen la Nordschleife tan bien como Manthey, con sede junto al propio trazado. Este Minichamps Porsche 911 GT3 R #912 1:18 recoge su victoria de 2018 y reúne en una sola pieza cuatro nombres de pilotos y un coche pensado para aguantar veinticuatro horas.

Minichamps Porsche 911 GT3 R #912 1:18 y su carrocería

Silueta de 911 con aerodinámica de carreras

El 911 GT3 R conserva la silueta reconocible del 911, con el motor en voladizo trasero, pero añade pasos de rueda muy ensanchados, un splitter generoso y un gran alerón. La carrocería es de metal fundido y de una sola pieza, sin partes móviles, lo que ayuda a que esos volúmenes se lean continuos. Con unos 25 cm de largo, la pieza permite apreciar las tomas de aire del capó y los detalles de los pasos de rueda sin necesidad de lupa. Al cogerla, el peso del metal confirma un conjunto sólido y estable sobre la balda.

Librea, número y llantas

El número 912 y los cuatro pilotos identifican esta versión. En un coche con tanta decoración, conviene revisar el registro entre colores, la nitidez de los logotipos y la lectura de los nombres en los laterales. Las llantas deben mostrar sus radios con claridad, y la luna delantera ha de asentarse al ras de su marco. Es un tipo de revisión que se hace con luz rasante y con la pieza a la altura de los ojos, y que permite comparar con otras réplicas de GT3 en la misma vitrina.

La victoria de 2018 en las 24 Horas de Nürburgring

Manthey y la Nordschleife

Manthey Racing tiene su base en Meuspath, junto al circuito de Nürburgring, y su relación con la Nordschleife es de las más estrechas de la resistencia. En 2018 su 911 GT3 R con el número 912 ganó la carrera, con Lietz, Pilet, Makowiecki y Tandy al volante. Para el coleccionista, eso significa que la pieza no es una librea cualquiera, sino la del coche que se llevó la victoria absoluta, algo que justifica sin dudas su lugar en una colección centrada en el Nürburgring.

Cuatro pilotos para un día entero

En una carrera de veinticuatro horas, el reparto de pilotos es parte de la historia. Que cuatro nombres figuren en el modelo recuerda que la victoria fue colectiva, con relevos constantes y un coche que debía rendir igual con cada conductor. Es un rasgo que diferencia las carreras de resistencia de las pruebas de sprint, y que hace especialmente atractivo el modelo para quien sigue el automovilismo con ojo de aficionado más que de espectador casual.

Un GT3 para la vitrina del Nürburgring

Este Porsche funciona como pieza central en una serie de GT3 alemanes, junto a modelos de BMW como el M6 o el Z4, y permite comparar enfoques de motor trasero frente a delantero. El diecast ofrece resistencia al manejo, aunque los elementos aerodinámicos finos piden cogerlo siempre por la base. Una luz lateral y un lugar sin sol directo conservan el pintado, y un pincel suave basta para el polvo. Quien quiera comprar un vencedor de las 24 Horas de Nürburgring en 1:18 encuentra aquí un modelo con resultado y pilotos claramente identificados.

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