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Porsche 911 GT1 #38 T. Boutsen / M. Kelleners 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18

Agotado
Porsche 911 GT1 #38 T. Boutsen / M. Kelleners 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18 39817 Metal
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Este coche a escala 1:18 del Porsche 911 GT1 #38 pilotado por Thierry Boutsen y Michael Kelleners en las 24 Horas de Le Mans de 1998, firmado por UT Models, reproduce uno de los prototipos GT más extremos de finales de los 90. El diecast con puertas practicables permite apreciar parte del habitáculo de competición. Una pieza esencial para coleccionistas de resistencia y GT histórico.
Porsche 911 GT1 #38 T. Boutsen / M. Kelleners 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18
Precio actual: 94,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
39817
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 GT1 #38 T. Boutsen / M. Kelleners 24 Hours of Le Mans 1998 UT Models 1:18

TL;DR: Miniatura 1:18 en diecast del Porsche 911 GT1 #38 de Thierry Boutsen y Michael Kelleners en las 24 Horas de Le Mans de 1998, firmada por UT Models, con puertas practicables que muestran el habitáculo de competición. Representa uno de los prototipos GT más extremos derivados del 911 de calle.

El 911 GT1 apenas conservaba del 911 de calle algo más que el nombre, y esta miniatura documenta bien esa transformación radical hacia la competición de resistencia.

Diecast con acceso al habitáculo de competición

El zamak fundido a presión aporta a esta pieza un peso perceptible desde el primer momento, coherente con la solidez que exige una réplica de un prototipo de resistencia. Las puertas se abren para mostrar el habitáculo despojado de todo lo que no fuera estrictamente necesario para la competición, con el arco de seguridad y los asientos de competición visibles, una experiencia que una carrocería sellada no podría ofrecer. El chasis de fibra de carbono y la carrocería aerodinámica del GT1, apenas emparentada visualmente con el 911 de calle salvo en los faros delanteros, quedan bien resueltos en las proporciones del molde.

Porsche y la era de los prototipos GT1

A finales de los 90, la categoría GT1 permitía a los fabricantes desarrollar prototipos que apenas mantenían relación técnica real con los coches de calle homologados, y Porsche llevó esa filosofía al extremo con el 911 GT1. Las 24 Horas de Le Mans de 1998 marcaron uno de los últimos años de esa generación de prototipos antes de que el reglamento cambiara por completo el planteamiento de la categoría GT en la resistencia mundial.

Un prototipo de resistencia en la vitrina

Junto a otros prototipos GT1 de la misma era, este Porsche permite mostrar la diversidad técnica de una categoría que hoy se recuerda con especial cariño entre los aficionados a la resistencia. Conviene manipular las puertas practicables con cuidado. Una pieza de referencia para cualquier colección centrada en Le Mans de los años 90.

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