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Porsche 911 996 Turbo Rojo KK-Scale 1:18

Novedad
Porsche 911 996 Turbo Rojo KK-Scale 1:18 KKDC181474 Metal
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Este coche a escala 1:18 del Porsche 911 996 Turbo firmado por KK-Scale reproduce en zamak fundido el modelo del año 2000, con la carrocería ensanchada característica del Turbo y un acabado rojo de buena profundidad. La carrocería es sellada, sin partes que se abran, así que todo el trabajo de fidelidad recae en las líneas exteriores, las llantas y la pintura. Una pieza de entrada para quien quiere empezar una fila temática de generaciones 911 Turbo sin asumir el precio de una resina firmada.
Porsche 911 996 Turbo Rojo KK-Scale 1:18
Precio actual: 79,00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
Envío desde 11,50 € Con seguimiento y seguro
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
KKDC181474
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 996 Turbo Rojo KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduce en 1:18 el Porsche 911 996 Turbo del año 2000, en zamak fundido, carrocería sellada en rojo con el perfil ensanchado característico del Turbo. Una pieza de nivel de entrada para quien empieza a coleccionar la saga Turbo sin asumir el precio de un acabado en resina.

El 996 Turbo marcó el regreso del seis cilindros biturbo a la gama de calle, con el bloque heredado de las competiciones de Le Mans. KK-Scale traduce esa herencia a una miniatura accesible, pensada para quien quiere empezar una fila temática de generaciones Turbo sin desembolsar el precio de una resina firmada.

El Porsche 911 996 Turbo que recrea KK-Scale

La generación 996 y el motor Mezger

El 996 fue la primera generación del 911 refrigerada por agua, y su versión Turbo llegó con el célebre motor Mezger, un bloque biturbo de 3.6 litros con raíces directas en el programa de competición GT1 de Le Mans. La tracción total venía de serie, una decisión que marcó el carácter del Turbo frente a los 911 de tracción trasera. KK-Scale no entra en el detalle mecánico, lógicamente, pero sí respeta las proporciones generales de esa carrocería ensanchada que distinguía al Turbo del resto de la gama 996.

Carrocería sellada y acabado en rojo

La maqueta llega con la carrocería completamente sellada, sin capó, maletero ni puertas que se abran. Es una decisión de construcción habitual en este segmento de precio, y aquí se traduce en líneas de junta continuas y sin interrupciones alrededor de los faros «huevo frito» y los pasos de rueda traseros ensanchados. El rojo elegido tiene buena profundidad bajo luz directa, con los paragolpes y las tomas de aire del Turbo diferenciados del color de carrocería en lugar de fundirse con él.

Zamak fundido y lo que distingue este segmento

Peso, líneas de junta y pintura

El zamak, la aleación de zinc habitual en el diecast, aporta un peso real que se nota al sacar la pieza de su caja, algo que ninguna resina de peso ligero puede igualar. A cambio, las tolerancias de fundición son algo más generosas que las de una carrocería de resina, por lo que las líneas de junta de un sellado como este resultan más anchas y homogéneas que las de un acabado artesanal de gama alta. La pintura, sobre una base metálica dura, mantiene el brillo de forma uniforme con el paso de los años en vitrina.

Comparación de escalas y presencia en vitrina

Frente a un 1:43, el 1:18 multiplica el detalle visible en las llantas, las tomas de aire y el alerón retráctil del Turbo, a costa de un hueco de estantería mayor, en torno a los 22 centímetros de longitud propios de un deportivo en esta escala. Para quien empieza una colección centrada en 911 de distintas generaciones, el 1:18 es la escala que permite apreciar los matices de carrocería entre un 996 y un 997 sin recurrir a lupa.

Dónde encaja en una colección

Este 996 Turbo funciona bien como pieza de entrada en una fila dedicada a la saga Turbo, colocado junto a generaciones posteriores para seguir la evolución del diseño de faros y pasos de rueda. El precio accesible del diecast de KK-Scale permite construir esa fila completa sin el desembolso de una resina de edición limitada, y la carrocería sellada no resta nada a su papel decorativo en una vitrina bien iluminada.

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