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Porsche 911 GT1 #1 D. Rohr / R. Pilgrim / A. McNish 1997 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #1 D. Rohr / R. Pilgrim / A. McNish 1997 UT Models 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
39724
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 GT1 #1 D. Rohr / R. Pilgrim / A. McNish 1997 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models recrea en diecast 1:18 el Porsche 911 GT1 #1 de Rohr, Pilgrim y McNish en la temporada 1997. Carrocería de prototipo GT sobre chasis en zamak, con librea de época, pensada para vitrinas de resistencia histórica GT.

El GT1 llevó el nombre 911 a un territorio de prototipo puro, y este ejemplar documenta la temporada de 1997 con el tridente de pilotos Rohr, Pilgrim y McNish.

Diecast y carrocería de prototipo del Porsche GT1

El chasis en zamak aporta el peso firme del diecast, algo especialmente notable en una carrocería de prototipo tan compleja como la del GT1, con su gran alerón trasero y sus generosas tomas de aire. La librea del #1 se aplica en capas uniformes, con las calcas de patrocinadores bien definidas a la distancia habitual de vitrina. Conviene fijarse en la nitidez de las líneas del techo, un rasgo distintivo del diseño de prototipo que separa al GT1 de cualquier 911 de calle.

El GT1 y la resistencia de finales de los noventa

El 911 GT1 llevó el nombre de la gama de calle a una categoría de prototipos GT que competía a un nivel muy próximo al de los coches de Le Mans puros. McNish formaba parte de esa generación de pilotos que definió la resistencia de finales de los noventa, un periodo especialmente recordado por los aficionados a las carreras de larga duración.

Encaje en una colección GT histórica

Junto a otros prototipos GT de finales de los noventa, este GT1 documenta un capítulo de referencia dentro de la resistencia mundial. Es recomendable mantenerlo alejado de luz directa para preservar la librea. Pieza de gran interés para coleccionistas de Porsche de competición.

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