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Porsche 911 993 GT2 #55 Negro & Amarillo Anson 1:18

Agotado
Porsche 911 993 GT2 #55 Negro & Amarillo Anson 1:18 30325-W Metal
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Porsche 911 993 GT2 #55, acabado negro y amarillo, a escala 1:18, diecast de Anson. Reproduce el especial de homologacion biturbo con carroceria ensanchada que Porsche construyo para competir en GT2, uno de los 911 refrigerados por aire mas codiciados entre coleccionistas.
Porsche 911 993 GT2 #55 Negro & Amarillo Anson 1:18
Precio actual: 66,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
30325-W
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 993 GT2 #55 Negro & Amarillo Anson 1:18

TL;DR: El Porsche 911 993 GT2 #55 negro y amarillo de Anson es un diecast a escala 1:18 del especial de homologacion biturbo con carroceria ensanchada. Uno de los 911 refrigerados por aire mas codiciados, reproducido aqui con librea de competicion para coleccionistas de Porsche clasico.

El 993 fue el ultimo 911 con motor refrigerado por aire, y su version GT2 es probablemente la mas deseada de toda esa era por lo extremo de su planteamiento.

Anson y la carroceria ensanchada del GT2

Anson reproduce el 993 GT2 con los pasos de rueda ensanchados y el aleron trasero fijo que distinguian a esta version de competicion frente al Turbo de calle, aplicando la librea negra y amarilla con el numero cincuenta y cinco sobre la carroceria. A 1:18 el coche ronda los veinte centimetros, con un acabado de gama de entrada que se centra en la silueta correcta antes que en el detalle mecanico del motor biturbo. Es una pieza sencilla pero con un tema poco habitual, ya que las versiones GT2 rara vez reciben tanta atencion fuera de los fabricantes de gama alta.

El 993 GT2 y el final de una era

El 993 GT2 se construyo para homologar a Porsche en la categoria GT2 de resistencia, con traccion trasera pura y biturbo de gran potencia en un chasis muy aligerado respecto al Turbo estandar. Para una coleccion centrada en el 911 clasico o en GT de los noventa, esta pieza marca el cierre de la era del motor refrigerado por aire con una de sus versiones mas extremas y respetadas.

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