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Bugatti EB110 SS Rojo Anson 1:18

Bugatti EB110 SS Rojo Anson 1:18 30303-W-M1 Metal
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El Bugatti EB110 Super Sport de Anson reproduce a escala 1:18, en rojo, el superdeportivo cuadriturbo con el que Bugatti resucitó su nombre a principios de los noventa. Construido en una fábrica cercana a Módena, en la misma región italiana que Ferrari y Lamborghini. Diecast accesible con la silueta baja y ancha del EB110 original.
Bugatti EB110 SS Rojo Anson 1:18
Precio actual: 85.00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 20-24.08.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Bugatti
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
30303-W-M1
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Bugatti EB110 SS Rojo Anson 1:18

TL;DR: El Bugatti EB110 Super Sport de Anson reproduce a escala 1:18, en rojo, el superdeportivo con el que la marca resucitó a principios de los noventa. Aunque Bugatti es una marca de raíces francesas, el EB110 se construyó en una fábrica cercana a Módena, en la misma región italiana que Ferrari y Lamborghini. Diecast accesible.

Bugatti nació en Francia a principios del siglo veinte, pero cuando Romano Artioli decidió resucitar la marca, eligió instalar la fábrica en Italia, en el corazón de la región que ya albergaba a los grandes fabricantes de superdeportivos del país.

Una marca francesa construida en el corazón de Italia

El EB110 nació de la decisión del empresario Romano Artioli de devolver a la vida el nombre de Bugatti, una marca de origen francés fundada por Ettore Bugatti a principios del siglo veinte. Sin embargo, la nueva fábrica se levantó en Campogalliano, muy cerca de Módena, en plena Motor Valley italiana, la misma región donde trabajaban Ferrari, Lamborghini y Maserati. Esa ubicación no era casual: Artioli buscaba acceso directo a la mano de obra especializada y a los proveedores que ya nutrían a los grandes fabricantes de superdeportivos del país. El resultado fue un coche de identidad curiosa, con un nombre y una herencia francesas, pero construido con la artesanía y los proveedores propios de la industria del automóvil italiana.

El diecast de Anson y el rojo de un superdeportivo italiano por adopción

Anson permite acercarse a un superdeportivo de tirada muy reducida como el EB110 sin el coste de una pieza en resina de edición limitada, y este acabado en rojo refuerza precisamente esa lectura italiana del coche, un color que evoca de inmediato a los rivales de Módena y Sant'Agata con los que el EB110 competía directamente en potencia y prestigio. El diecast a escala 1:18 conserva las tomas de aire laterales pronunciadas y la silueta baja y ancha que definían al EB110 real, con capó y puertas practicables y el peso metálico propio de esta gama. Para un coleccionista de superdeportivos de los noventa, tener el EB110 en dos colores distintos permite comparar cómo cambia la lectura visual de un mismo coche según el tono elegido.

Junto a la versión en plata, este EB110 rojo completa una pareja que documenta la doble identidad del coche: francesa de nombre, italiana de construcción. Una historia de marca tan singular como su propia y breve trayectoria comercial.

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