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El Porsche 901 en verde, precursor directo del 911, llega en escala 1:18 de CMC con carrocería multipieza y mecánica visible. Es un modelo usado y la caja muestra señales de almacenaje. Puertas y capó se abren para revisar el motor trasero y el interior de este cupé de 1964.
TL;DR: CMC reproduce en diecast 1:18 el Porsche 901 en verde, la denominación original del 911 antes de la disputa con Peugeot por el nombre. Puertas y capó se abren sobre un motor trasero visible. El modelo es usado, con caja con señales de almacenaje. Pieza de origen para colecciones de Porsche clásico.
Antes de llamarse 911, Porsche presentó este cupé como 901, y Peugeot reclamó la exclusiva de las denominaciones con cero central, obligando al cambio que todos conocemos hoy.
La carrocería multipieza de CMC en el 901
CMC monta este 901 con puertas que se abren con recorrido propio y un capó trasero que deja ver el motor bóxer refrigerado por aire, la disposición que definiría a la saga 911 durante décadas. El peso metálico en la mano y las juntas de panel algo más anchas que en una resina de una sola pieza son la contrapartida de esta fidelidad mecánica pieza a pieza. El interior reproduce tapicería y salpicadero con el mismo cuidado que el exterior. El ejemplar en venta es un modelo usado, y su caja presenta señales de almacenaje; conviene revisar bisagras y tapizado antes de colocarlo en vitrina.
El 901 como pieza de origen en una colección Porsche
Para quien construye una colección centrada en la evolución del 911, tener el 901 original en escala 1:18 aporta el punto de partida de la saga, algo que pocas miniaturas ofrecen con este nivel de detalle mecánico. El verde de este ejemplar lo distingue de las tonalidades más habituales en cupés Porsche de calle de la época. El formato grande permite apreciar puertas y capó abiertos con una nitidez que una escala menor no da, y mantenerlo lejos de la luz directa conserva mejor el pintado con los años.
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