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Opel Omega 3000 Evo Team Irmscher #36 DTM 1991 Minichamps 1:43

Opel Omega 3000 Evo Team Irmscher #36 DTM 1991 Minichamps 1:43 14010 Metal
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El Opel Omega 3000 Evo del equipo Irmscher #36 recrea en 1:43 el coche que compitió en el DTM de 1991. Minichamps funde la carrocería en diecast sellado, con el kit aerodinámico ancho de la Evolution y la libré del equipo tampografiada con precisión, una pieza clave para cualquier coleccion dedicada a la época dorada del turismo alemán.
Opel Omega 3000 Evo Team Irmscher #36 DTM 1991 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
Opel
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
14010
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Opel Omega 3000 Evo Team Irmscher #36 DTM 1991 Minichamps 1:43

TL;DR: El Opel Omega 3000 Evo del equipo Irmscher #36 reproduce en 1:43 el coche que compitió en el DTM de 1991. Minichamps funde la carrocería en diecast sellado, con el ancho kit aerodinámico de la Evolution y la libré del equipo tampografiada con precisión, fiel a la época dorada del turismo alemán.

El DTM de comienzos de los noventa reunió a los grandes fabricantes alemanes en una de las competiciones de turismos más disputadas de Europa, y Opel afrontó ese reto con el Omega 3000 Evo preparado por Irmscher. Minichamps recoge ese coche en una miniatura de carrocería fija.

El Omega Evolution en el DTM de 1991

Irmscher, el socio de competición de Opel

Irmscher fue durante años el preparador de referencia de Opel para sus programas de competición, y el Omega 3000 Evo que la marca alemana llevó al DTM a comienzos de los noventa nació de esa colaboración. El coche partía de la berlina Omega A de calle, pero para cumplir con la homologación de la categoría recibió un motor de seis cilindros preparado, un chasis reforzado y un kit aerodinámico ancho con pasos de rueda ensanchados y un alerón trasero pronunciado. El DTM de aquellos años enfrentaba a Opel con Mercedes, Audi y BMW en una de las competiciones de turismos más igualadas y seguidas del automovilismo europeo, y el número 36 identificaba a uno de los coches de la escudería dentro de esa parrilla.

Un kit aerodinámico fiel sobre carrocería sellada

Minichamps reproduce este Omega con la carrocería completamente cerrada, sin puertas ni capó practicables, lo que permite mantener sin ninguna junta adicional los pasos de rueda ensanchados y las líneas del kit aerodinámico, uno de los elementos que más distinguía a la versión de competición de la berlina de calle. La libré del equipo, con el número de competición, los logotipos de los patrocinadores y las franjas de color, se aplica por tampografía directamente sobre la pintura, un método que evita el relieve de las calcomanías tradicionales. Las llantas anchas de competición, con el desgaste de neumático marcado en el molde, completan una miniatura fiel al Omega que corrió aquella temporada.

Minichamps y la época dorada del DTM

Un catálogo extenso de la competición alemana

El DTM de finales de los ochenta y comienzos de los noventa cuenta con un catálogo de miniaturas especialmente amplio dentro de la gama Minichamps, que ha reproducido a lo largo de los años buena parte de los equipos y coches que compitieron en aquella categoría. Esa amplitud permite a un coleccionista centrado en el turismo alemán reunir una temporada casi completa sin depender de otras marcas de miniaturas.

Zamak para un kit aerodinámico exigente

La fundición en zamak resulta especialmente adecuada para un coche con tantos elementos aerodinámicos añadidos, porque ofrece la rigidez necesaria para mantener pasos de rueda y alerones sin deformaciones, algo que una resina más ligera podría no garantizar con el mismo margen de seguridad en una pieza de uso continuado en vitrina.

Una pieza clave para la coleccion DTM

Este Omega 3000 Evo encaja de forma natural junto a otros turismos alemanes de la misma época, formando una fila dedicada a la etapa más disputada del turismo alemán. El 1:43 permite reunir buena parte de una temporada del DTM sin ocupar el espacio que exigiría la misma coleccion en 1:18, y esta pieza resulta especialmente recomendable para quien busca representar a Opel en un periodo dominado habitualmente por Mercedes y BMW en las vitrinas de coleccionistas.

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