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Opel Omega 3000 24V #37 K-H. Strycek DTM 1991 Minichamps 1:43

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Opel Omega 3000 24V #37 K-H. Strycek DTM 1991 Minichamps 1:43 400914437 Metal
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Minichamps lleva a escala 1:43 el Opel Omega 3000 24V #37 de Klaus-Ludwig Strycek, temporada DTM 1991, en diecast. Librea de competición y carrocería de turismo alemán para vitrinas centradas en los inicios de la era dorada del DTM de fábrica.
Opel Omega 3000 24V #37 K-H. Strycek DTM 1991 Minichamps 1:43
Precio actual: 47,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Opel
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
400914437
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Opel Omega 3000 24V #37 K-H. Strycek DTM 1991 Minichamps 1:43

TL;DR: Este Opel Omega 3000 24V #37 de K-H. Strycek es un diecast 1:43 de Minichamps, reproducción del coche de la temporada DTM 1991, cuando Opel mantenía un programa de fábrica en la categoría de turismos alemana. La librea de competición se reproduce con el detalle habitual de la marca en formato compacto.

El DTM de principios de los noventa reunía a fabricantes alemanes con programas de fábrica muy serios, y Opel plantó cara con el Omega en una de las eras más recordadas de la categoría.

Minichamps y una librea de fábrica de principios de los noventa

Reproducir la librea de un Omega de DTM de 1991 exige precisión en los patrocinadores y en la numeración de carrera de la época, un tampografiado que Minichamps ejecuta con nitidez sobre una carrocería que respeta los pasos de rueda ensanchados y el alerón trasero propios de un turismo de competición de aquellos años. El diecast mantiene el peso metálico y el detalle de llantas específicas de carrera que distinguen a la marca en este segmento.

1991, Opel en la era dorada del DTM alemán

A principios de los noventa, el DTM reunía a Mercedes, BMW, Audi y Opel en programas de fábrica muy competitivos, y el Omega 3000 24V representó el esfuerzo de la marca por plantar cara a esos rivales con un sedán de gran tamaño convertido en arma de competición. En una vitrina de turismo alemán de los noventa, esta pieza documenta esa era, y funciona bien junto a los rivales de la época para completar el panorama de aquel DTM de fábrica.

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