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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

Agotado
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18 MCG18812R Metal
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Coche a escala 1:18 de MCG del Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 que disputó las 24 Horas de Le Mans de 1981. Carrocería diecast de una sola pieza, sin partes abribles, con acabado y líneas de carrocería tratados desde el exterior. Modelo nuevo con embalaje también nuevo, listo para vitrina.
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18
Precio actual: 66,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Lancia
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18812R
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 24 Hours of Le Mans 1981 MCG 1:18

TL;DR: MCG reproduce en diecast 1:18 el Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #65 que corrió las 24 Horas de Le Mans de 1981. La carrocería es de una sola pieza, sin partes móviles. Modelo y embalaje nuevos, sin uso previo. Pieza pensada para coleccionistas del Grupo 5 y las siluetas de época.

El Beta Montecarlo Gr.5 marcó la última gran apuesta de Lancia por las siluetas de resistencia antes de virar hacia el rally. Este ejemplar #65 de Le Mans 1981 llega nuevo, sin haber salido nunca de su caja original.

Construcción diecast y carrocería sellada del Lancia Beta Montecarlo

El cuerpo de zamak aporta un peso apreciable en la mano, esa densidad que distingue una miniatura metálica de una réplica de plástico. La carrocería es sellada, de una sola pieza, así que toda la lectura de calidad se hace por fuera: las líneas de carrocería recorren el capó y los pasos de rueda sin interrupción, el pintado de competición mantiene profundidad bajo luz directa y los alerones traseros conservan la angulosidad agresiva de las siluetas del Grupo 5. No hay puertas ni capó practicables en este modelo, una decisión de fabricación habitual en esta gama que permite tolerancias más ajustadas en las juntas visibles. El resultado es una pieza que se aprecia mejor de perfil, buscando cómo la luz recorre el reparto de colores de la carrocería y la rotulación patrocinadora aplicada con precisión.

El Grupo 5 y la aventura de Lancia en Le Mans 1981

El Beta Montecarlo formó parte de la era de las siluetas del Grupo 5, cuando los fabricantes vestían chasis de competición con carrocerías que apenas recordaban al modelo de calle. Lancia llevó varios ejemplares a Le Mans a comienzos de los ochenta, buscando notoriedad en la categoría antes de concentrar sus recursos en el Rally 037 y el Delta S4. El #65 forma pareja de carrera con el #66, y tenerlos juntos en vitrina reconstruye la formación de equipo tal como corrió aquel año en La Sarthe. Para el coleccionista que sigue la historia del Grupo 5, esta pieza documenta un capítulo breve pero característico del automovilismo italiano de resistencia.

Un lugar en la vitrina de siluetas y resistencia

A 1:18 el Beta Montecarlo ocupa un hueco moderado, apto para vitrinas dedicadas a Le Mans o al automovilismo europeo de los ochenta. Colocado junto a otros protagonistas del Grupo C o del Grupo 5 de la misma década, su color y su rotulación aportan contraste sin desentonar. Al llegar nuevo y sin uso, conserva intacta la nitidez de fábrica en cada detalle aplicado.

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