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Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18

Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18 18RMC075B Metal
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Coche a escala 1:18 del Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 pilotado por V. Preston Jr. y B. Smith en el Safari Rally de 1973, fabricado por IXO en diecast. Decoración de época fiel para vitrinas centradas en el rally clásico de los años 70.
Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18RMC075B
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduce el Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 de V. Preston Jr. y B. Smith en el Safari Rally de 1973, escala 1:18 y diecast. Una pieza de competición que remite a una de las pruebas más duras del calendario internacional de rallies en los años 70.

El Safari Rally exigía coches capaces de soportar polvo, calor y pistas rotas durante días enteros, y el Escort RS 1600 fue uno de los que mejor resistió esa prueba en la primera mitad de los 70.

Diecast con decoración de rally africano en el Escort de IXO

IXO reproduce la carrocería compacta del Escort Mk1 con los refuerzos y protecciones adicionales habituales en los coches preparados para el Safari, incluyendo faros suplementarios en el frontal y una rejilla protectora que distingue esta versión de rally africano de otras livreas europeas del mismo modelo. El cuerpo en diecast aporta el peso esperado en esta gama de precio, y la decoración de competición, con el número 3 y los rótulos de patrocinador de época, se aplica con la nitidez necesaria para que la pieza se lea correctamente incluso a distancia sobre un estante.

El Safari Rally como prueba de resistencia legendaria

Durante los años 70, el Safari Rally en Kenia se ganó fama de ser una de las pruebas más duras del mundial por sus condiciones extremas de terreno y clima, muy distintas de los tramos europeos habituales. Que el Escort RS 1600 lograra resultados destacados allí decía tanto de la fiabilidad del coche como del talento de sus pilotos, y esa combinación sigue siendo parte del atractivo de estas réplicas para los aficionados al rally histórico.

Junto a otros Escort de rally de la misma década, este ejemplar del Safari aporta variedad geográfica a una colección centrada en la era dorada del rally internacional, más allá de los tramos europeos habituales.

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