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Ford Escort RS Cosworth Mallard Green Metallic Norev 1:18
Ford Escort RS Cosworth Mallard Green Metallic Norev 1:18
Agotado
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El Ford Escort RS Cosworth verde metalizado de Norev en 1:18 reproduce el compacto homologado en 1992 para competir en el Mundial de Rallies del Grupo A, reconocible por su gran alerón trasero tipo «ballena». Aleación de zinc con acabado de época, pieza clave para quien colecciona la historia del rally europeo de los noventa.
Sobre el Ford Escort RS Cosworth Mallard Green Metallic Norev 1:18
TL;DR: El Ford Escort RS Cosworth verde de Norev es una miniatura 1:18 en aleación de zinc del compacto homologado en 1992 para el Mundial de Rallies del Grupo A. Su gran alerón trasero, apodado «cola de ballena», y su motor turbo de origen Cosworth lo convirtieron en un icono del rally europeo y en objetivo habitual de robos en su época.
Ford necesitaba un coche capaz de competir de tú a tú con los Lancia y Toyota que dominaban el Mundial de Rallies a comienzos de los noventa, y el Escort RS Cosworth nació precisamente con ese objetivo, homologado en la cantidad mínima exigida para correr en Grupo A.
Un coche de rally con matrícula de calle
El Escort RS Cosworth combinaba un motor turboalimentado desarrollado con Cosworth, tracción total y un alerón trasero enorme cuya función real era estabilizar el coche a alta velocidad, no solo llamar la atención. Esa combinación lo convirtió en una referencia del Grupo A durante los noventa, con victorias en el Mundial de Rallies que reforzaron la reputación de Ford en una disciplina donde Lancia y Toyota llevaban ventaja. Fuera de la competición, el Escort Cosworth se ganó también fama por motivos menos deportivos: su potencia y su perfil llamativo lo convirtieron en uno de los coches más robados del Reino Unido a mediados de los noventa, un dato que forma parte inseparable de la leyenda popular del modelo.
Norev y la fidelidad de un icono del rally en 1:18
Norev reproduce este Escort Cosworth en aleación de zinc, con el alerón trasero y las tomas de aire del capó, dos de los elementos que cualquier aficionado al rally reconoce a simple vista, ejecutados con la fidelidad de silueta que caracteriza al fabricante en su gama de acceso. El verde metalizado de este ejemplar es uno de los tonos menos habituales frente al azul o el blanco más asociados a las liberas de competición, lo que lo convierte en una variante interesante para quien ya tiene una unidad de calle en otro color. Colocado junto a un Lancia Delta Integrale o un Subaru Impreza de la misma época, este Escort completa una vitrina dedicada a los homologados de rally del Grupo A.
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